两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。
两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。
相关考题:
下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误()A、主销后倾角左右差过大,会导致车辆行驶跑偏B、轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大C、车轮外倾角的数值对前束大不有影响D、汽车测量四轮定位前,应先检测轮胎气压
以下哪类说法不正确?()A、车轮外倾角即是方向控制角,又是轮胎磨损角B、前束是轮胎的磨损角C、行驶过程中,前束的变化会造成主销后倾角与车轮外倾角的变化D、行驶过程中,主销后倾角与车轮外倾角的变化会造成前束的变化
有关汽车行驶方面的故障诊断()为错误A、车辆行驶跑偏可能是两侧车轮轴距相差太B、汽车行驶中方向盘回正不正常有可能是主销后倾角不正确C、前轮不平衡会导致行驶中方向盘发抖D、前轮气压不一致,不会造成国车辆行驶跑偏
下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误()A、主销后倾角左右差过大,会导致车辆行车跑偏B、轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大C、车轮外倾角的数值对前束大小有影响D、汽车检查四轮定位前,应先检测轮胎气压
汽车出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手,应()。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
单选题汽车行驶时向左跑偏,可能是由()原因引起。A右前制动器拖滞B左前车轮前束太大C左前车轮主销后倾角太小D右前车轮主销后倾角太小