调整车速时，应将控制器操作手把往复转至 正常运行及（）停留，尽量避免利用手闸控制车速。

调整车速时，应将控制器操作手把往复转至 正常运行及（）停留，尽量避免利用手闸控制车速。

相关考题：

不论任何原因造成电源中断,都应当将电机车控制器的操作手把转至()。 A、启动位置B、零位位置C、加速位置
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运行中，控制器操作手把只允许在规定的（）上长时间停放。A.零位B.运行C.制动D.正常运行位置
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制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。（）此题为判断题(对，错)。
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关于新4#及5#高炉TRT的励磁系统,下列说法不正确的是:()A.投励操作时,应将励磁控制器上“主控/就地”按钮打到“主控”位置。B.投励操作时,应将励磁控制器上“运行/退出”按钮打到“运行”位置。C.投励操作时,应将励磁控制器上“自动/手动”按钮打到“自动”位置。D.投励操作时,应将励磁控制器上“PSS投入/PSS退出”按钮打到“PSS退出”位置。
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电机车在运行中常见的故障有哪些()? A.控制器手把由低位置向高位置转换时，电机车速度变化不大或速度反而下降B.熔断器突然烧断C.控制器手把操作卡劲或闭锁失灵D.行走中突然无电压使电机车速度下降至停止
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电瓶车减速时，应将控制器手把按（）方向逐渐转动，直至返回（）。大幅度减速时控制器手把应迅速（），如果车速仍较快，可适当施加（），并酌情辅以（）。禁止控制器手把未回（）时施闸。
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机车正常减速应通过调整控制器（）来完成，禁止拉下（）或操作手把未回零位时（）。
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调整车速时，应将控制器操作手把往复转至（）及（）停留，尽量避免利用（）控制车速。
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电机车司机正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，（）握控制器操作手把，（右手）握制动手轮或右脚踏（）。
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控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有（）左右的时间间隔，不得（），不得停留在（）。
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根据车速大小、运行距离，选择适宜的操作档位及跟车次数，尽量避免反复的起动、制动。
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机车正常减速应通过调整控制器操作手把来完成，禁止拉下（）或操作手把未回零位时施闸。
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电机车司机正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮或右脚踏（）。
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运行中，控制器操作手把只允许在规定的（）上长时间停留。
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“电空位”操作，当电空制动控制器及（）手把在“运转位”时，单断点微动开关接通（）电路。
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“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53（54）为制动管定
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机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。
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无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
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“空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（）。
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单选题“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A将电空转换扳钮扳至“空气位”B将转换阀153转至“空气位”C将电空控制器手把置于“紧急位”D调整调压阀53（54）为制动管定
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填空题无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
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填空题运行中，控制器操作手把只允许在规定的（）上长时间停留。
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填空题机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。
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填空题机车正常减速应通过调整控制器操作手把来完成，禁止拉下（）或操作手把未回零位时施闸。
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填空题“电空位”操作，当电空制动控制器及（）手把在“运转位”时，单断点微动开关接通（）电路。
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填空题调整车速时，应将控制器操作手把往复转至 正常运行及（）停留，尽量避免利用手闸控制车速。
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填空题“空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（）。
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