试述电空制动控制器制动后置于中立位,空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用?
电空制动控制器手把在过充位时,因()不得电,故机车呈()状态。
电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,制动管最终将会减压为零。
电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位
“空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀手把D、开放156塞门
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
DK-1型机车电空制动机的综合作用,是指在电空制动控制器与空气制动阀各手把位置变化条件下,制动机所属()的相互关系和作用规律。
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在制动位时()。A、车辆制动、机车缓解B、机车、车辆都制动C、车辆缓解、机车制动
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。
机车无电()回送时,应开启回送装置()使制动管来的压力空气进入(),以满足无电()回送机车制动时的需要。
DK-1型电空制动机,()时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。
“电空位”操作时,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“制动位”时()。A、机车缓解B、机车制动C、车辆制动D、车辆缓解
空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位
单选题“空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。A排风1电空阀B空气制动阀在缓解位C下压空气制动阀手把D开放156塞门
填空题电空制动控制器手把在过充位时,因()不得电,故机车呈()状态。
填空题无电()回送机车时,应将电空制动控制器手把置于(),空气制动阀手把置于()。
单选题空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()A过充位B运转位C紧急位D制动位
填空题机车重联附挂时,应将电空制动控制器手把置()位。
单选题()可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位
填空题DK-1型电空制动机,()时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。
多选题“电空位”操作时,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“制动位”时()。A机车缓解B机车制动C车辆制动D车辆缓解
填空题DK-1型机车电空制动机的综合作用,是指在电空制动控制器与空气制动阀各手把位置变化条件下,制动机所属()的相互关系和作用规律。
单选题“电空位”操作空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在制动位时()。A车辆制动、机车缓解B机车、车辆都制动C车辆缓解、机车制动
填空题“空气位”操作时,电空制动控制器应将手把放()。
单选题“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。A车辆缓解、机车保压B机车、车辆都缓解C车辆保压、机车缓解D机车、车辆都保压