天车车轮轮缘磨损量达到原厚度的()时,应报废。 A、30%B、40%C、50%D、60%
增加车轮轮缘高度后，对轮缘磨损的影响正确的是( )。A.减少磨损B.加剧磨损C.没有影响D.无法判断
适当增加车轮轮缘高度可减少轮缘()。A.啃道B.磨损
检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查（ ）。A．车轮踏面磨损是否超差B．各车轮轮缘磨损程度是否一致C．各车轮轮缘磨损是否超差D．各车轮外径是否一致E．各车轮直径的误差是否超过规定
车轮轮缘磨损超过原厚度的( )%时，车轮应报废。A.20B.30C.40D.50
车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时，车轮应报废。此题为判断题(对，错)。
车轮出现()情况时应报废。A.车轮有裂纹B.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D.车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查()。A:车轮踏面磨损是否超差B:各车轮轮缘磨损程度是否一致C:各车轮轮缘磨损是否超差D:各车轮外径是否一致E:各车轮直径的误差是否超过规定
大车行走机构的车轮轮缘磨损超过原厚度（）时应停止使用。A、20%B、35%C、50%D、65%
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。A、40B、50C、60D、80
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。A、10%；B、20%；C、50%；D、80%。
增加车轮轮缘高度后，对轮缘磨损的影响正确的是（）。A、减少磨损B、加剧磨损C、没有影响D、无法判断
堆取料机的行走车轮的轮缘厚度磨损量达到原厚度的（）时应该更换。A、10％B、20％C、50％
当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的50％时，仍可以使用。
车车轮轮缘磨损量达到原厚度的（）时，应报废。A、30％B、40％C、50％D、60％
车轮出现（）情况时应报废。A、车轮有裂纹B、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D、车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
轮箍踏面磨损或轮缘磨损达到极限值时，该轮箍即达到了它的使用期限。
车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（ ）时，车轮应报废。A、15%B、40%C、50%
单选题运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。A10%；B20%；C50%；D80%。
填空题车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。
判断题轮箍踏面磨损或轮缘磨损达到极限值时，该轮箍即达到了它的使用期限。A对B错
单选题增加车轮轮缘高度后，对轮缘磨损的影响正确的是（）。A减少磨损B加剧磨损C没有影响D无法判断