车轮的轮缘磨损量超过原厚度的20%时,应更换车轮。() 此题为判断题(对，错)。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时，车轮应报废。此题为判断题(对，错)。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应报废。( )此题为判断题(对，错)。
车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时，车轮应报废。此题为判断题(对，错)。
车轮出现()情况时应报废。A.车轮有裂纹B.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D.车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应该报废此题为判断题(对，错)。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）需报废。A、40%B、30%C、20%D、50%
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。A、40B、50C、60D、80
在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
当车轮出现（）时应报废。A、轮缘厚度磨损达原厚度的50%B、踏面厚度磨损达原厚度的5%C、有裂纹
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。A、10%；B、20%；C、50%；D、80%。
轮缘厚度磨损达原厚度的（）％，车轮应报废。A、50B、40C、30
车轮出现（）情况时应报废。A、车轮有裂纹B、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D、车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
在钢轨上运行的车轮或导向轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（ ）时，车轮应报废。A、15%B、40%C、50%
在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述（）情况时应报废。A、车轮及导向轮出现裂纹；B、轮缘厚度磨损达原厚度的50%；C、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；D、踏面厚度磨损达原厚度的15%
车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。
行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
填空题行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
填空题车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。
判断题车轮轮缘磨损量超过原厚度10%时，车轮应报废。A对B错
判断题车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应报废。A对B错