车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时,车轮应报废。此题为判断题(对,错)。

车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时,车轮应报废。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

机械式停车设备在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述()情况之一时应报废。 A、裂纹B、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%C、踏面厚度磨损达原厚度的15%D、轮缘厚度磨损达原厚度的50%

天车小车车轮轮缘厚度弯曲变形量达到原厚度的()时,应该报废。 A、10%B、20%C、30%D、40%

《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》(TSGQ0002—2008)规定,关于车轮的下列哪种说法不正确的是()。 A.轮缘厚度磨损达到原厚度的40%时,应予以报废B.轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的20%时,应当予以报废C.踏面厚度磨损达到原厚度的15%时,应当予以报废D.运行速度40m/min,车轮椭圆度达到1mm时,应当予以报废

车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时,车轮应报废。此题为判断题(对,错)。

车轮轮缘磨损超过原厚度的( )%时,车轮应报废。A.20B.30C.40D.50

车轮出现()情况时应报废。A.车轮有裂纹B.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D.车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

车轮轮缘磨损量超过原厚度的()需报废。A、40%B、30%C、20%D、50%

车轮轮缘磨损量超过原厚度的()%时,车轮应报废。A、40B、50C、60D、80

在钢轨上工作的车轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%时,应报废。

车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时,车轮应报废。

运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的()时应报废。A、10%;B、20%;C、50%;D、80%。

运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()时应报废。A、10%;B、15%;C、30%;D、50%。

起重机车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()时,车轮应报废。

车车轮轮缘磨损量达到原厚度的()时,应报废。A、30%B、40%C、50%D、60%

在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废:轮缘厚度的磨损达原厚度的(),轮缘厚度弯曲变形达原厚度的(),踏面厚度磨损达原厚度的15%等。A、50%B、40%C、30%D、20%

当车轮的(),均应报废。A、轮缘厚度磨损达原厚度的50%B、轮缘弯曲变形达原厚度的20%C、踏面厚度磨损达原厚度的15%D、有明显裂纹E、有明显锈蚀

车轮缘弯曲变形达到原厚度的()时应报废。

车轮出现()情况时应报废。A、车轮有裂纹B、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D、车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

在钢轨上运行的车轮或导向轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%时,应报废。

车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时,车轮应报废。

车轮轮缘磨损量超过原厚度的( )时,车轮应报废。A、15%B、40%C、50%

在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述()情况时应报废。A、车轮及导向轮出现裂纹;B、轮缘厚度磨损达原厚度的50%;C、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%;D、踏面厚度磨损达原厚度的15%

车轮轮缘弯曲变形达原厚度的()%时,车轮应报废。A、10B、20C、30

车轮轮缘磨损超过原厚度的()%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的()%时,车轮应报废。

车轮轮缘磨损量超过原厚度10%时,车轮应报废。

填空题车轮轮缘磨损超过原厚度的()%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的()%时,车轮应报废。

多选题当车轮的(),均应报废。A轮缘厚度磨损达原厚度的50%B轮缘弯曲变形达原厚度的20%C踏面厚度磨损达原厚度的15%D有明显裂纹E有明显锈蚀