内燃机理论循环的工质是（）。A、理想的单原子气体B、理想的双原子气体C、理想的单分子气体D、理想的双分子气体
内燃机理论循环的工质是（）。
- A、理想的单原子气体
- B、理想的双原子气体
- C、理想的单分子气体
- D、理想的双分子气体
相关考题：
评价热机的经济性能指标是循环热效率，它可写作（ ）。 A． （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）／循环中工质吸热量B． （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）／循环中转换为功的热量C． 循环中转换为功的热量／循环中工质吸热量D． 循环中转换为功的热量／循环中工质放热量
通过对内燃机理论循环的热力学研究，可以实现的目的包括（）。A、用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系，明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径B、确定循环热效率的理论极限，以判断实际内燃机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力C、有利于比较内燃机各种热力循环的经济性和动力性。D、以上均正确
在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。A、混合加热循环B、等容加热循环C、混合放热循环D、等容放热循环
为建立这些内燃机的理论循环，必须对一系列不可逆损失作必要的简化和假设，下列说法错误的是（）。A、忽略发动机进排气过程，将实际的开口循环简化为闭口循环B、将燃烧过程简化为等容、等压或混合加热过程，将排气过程简化为等容放热过程C、把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热等熵不可逆过程，忽略工质与外界的热量交换及其泄漏等的影响D、以空气为工质，并视为理想气体，在整个循环中工质物理及化学性质保持不变，比热容为常数
单选题评价热机经济性能的指标是循环热效率，它可写成：A （循环中工质吸热量-循环中工质放热量）/循环中工质吸热量B （循环中工质吸热量-循环中工质放热量）/循环中转换为功的热量C 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量
单选题理论循环的工质是（）。A燃料和燃烧产物B水C空气