填空题内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。

填空题
内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。

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相关考题:

内燃机最理想的循环是()。 A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环

什么事混合加热循环、定容定压加热循环?分别有哪些发动机简化得到?

循环最高压力和最高温度相同时,热效率最高的内燃机理想循环是()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环

燃气轮机最理想的循环是()。A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环

当压缩比和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环

当循环最高压力和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环

当压缩比和加热量一定时,内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为()。A、定容/定压/混合B、定容/混合/定压C、定压/定容/混合D、定压/混合/定容

柴油机的理想循环是()。A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环

内燃机的3种基本理论循环,分别是()。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定温加热循环E、定比加热循环

通常认为,高速柴油机的理论循环为()A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环

发动机有三种基本的理论循环:即()、定压加热循环和混合加热循环。

车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环

汽油机实际循环与下列()理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环

内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。

当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时,混合加热循环热效率(),定容加热循环热效率(),定压加热循环热效率()。A、最大/最小/居中B、居中/最大/最小C、居中/最小/最大D、最大/居中/最小

压缩比和加热量相同时,热效率最高的内燃机理想循环是()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环

填空题发动机有三种基本的理论循环:即()、定压加热循环和混合加热循环。

单选题内燃机最理想的循环是()。A卡诺循环B定容加热循环C定压加热循nD定压加热循环或混合加热循环

单选题车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。A混合加热循环B定容加热循环C定压加热循环D卡诺循环

单选题柴油机的理想循环是()。A卡诺循环B定容加热循环C定压加热循环D定压加热循环或混合加热循环

单选题在内燃机的三种理论循环中,当循环加热量与压缩比相同条件下,热效率最高的加热循环是()。A等容加热循环B等压加热循环C混合加热循环D上述三种循环相同

单选题当压缩比和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。A定容加热循环B定压加热循环C定温加热循环D混合加热循环

单选题当循环最高压力和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。A定容加热循环B定压加热循环C定温加热循环D混合加热循环

单选题汽油机实际循环与下列()理论循环相似。A混合加热循环B定容加热循环C定压加热循环D卡诺循环

单选题()不属于内燃机理论循环的加热循环。A等容加热循环B等压加热循环C等温加热循环D混合加热循环

单选题在内燃机的三种理论循环中,当循环加热量与最高爆发压力限制条件相同情况下比较时,热效率最高的加热循环是()。A等容加热循环B等压加热循环C混合加热循环D上述三种循环相同

单选题通常认为,高速柴油机的理论循环为()A定容加热循环B定压加热循环C混合加热循环D多变加热循环