电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。

电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。


相关考题:

MPI收发各一条消息的API是_____。 A、MPI_SendrecvB、MPI_SendC、MPI_RecvD、MPI_Replace

喷油器就车断油检查方法是:拔下某缸喷油器线束插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器( )。A.喷油过量B.喷油量少C.喷油器堵塞D.工作正常

各缸喷油器的喷油量相差不超过()。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2

四缸电喷发动机各将二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的,这种喷射方式是()方式。A、分组喷射;B、同时喷射;C、顺序喷射;D、单点喷射

电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制。A、传感器B、电磁阀C、电空阀D、继电器

电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由()控制的。A、喷油时间长短B、改变喷油器针阀升程C、发动机转速D、氧传感器

电喷发动机的喷油量随喷油器喷油时间的增加和燃油压力的增大而增大。

电喷发动机喷油器的喷油量大小取决于()。A、针阀口的大小B、针阀打开高度C、针阀开起时间D、油压

发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的()决定A、通电时间长短B、打开时间C、喷油压力

多点汽油喷射系统MPI,在每一缸的进气门前均安装1只喷油器

SPI式汽油喷射系统的喷油器通过绝缘垫圈安装在节气门体空气入口处;MPI式汽油喷射系统的喷油器位于各进气歧管或进气道附近的汽缸盖上,并用输油管路固定

电喷发动机喷油器的检测内容有哪些?

柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致,喷油量和喷油正时由()更为精确控制。

起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对基本喷油时间进行修正。

在发动机怠速运转的情况下,拔下某缸喷油器线束,若发动机的转速无明显的变化,则说明()。A、喷油器工作正常B、喷油器工作不良C、喷油器的喷油量过大D、喷油器过热

在EFI发动机的燃料供给系统,能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的()达最佳状况。A、点火时刻B、混合气空燃比C、油耗D、燃烧

电喷发动机起动时将油门踏到底,此时电喷系统会()。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油

喷油器就车断油检查方法是:拔下某缸喷油器线束插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器()。A、喷油过量B、喷油量少C、喷油器堵塞D、工作正常

电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的()控制的。A、喷嘴开度;B、开启时间;C、喷油油压;D、喷油角度

判断题SPI式汽油喷射系统的喷油器通过绝缘垫圈安装在节气门体空气入口处;MPI式汽油喷射系统的喷油器位于各进气歧管或进气道附近的汽缸盖上,并用输油管路固定A对B错

单选题发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的()决定A通电时间长短B打开时间C喷油压力

判断题多点汽油喷射系统MPI,在每一缸的进气门前均安装1只喷油器A对B错

多选题下列关于汽油喷射系统的说法正确的有()。A多点汽油喷射系统在每一个气缸的进气门附近装有一个喷油器B单点汽油喷射系统喷油器安装在节气门体上C单点汽油喷射系统能很好解决各缸混合气分配不均匀的问题D机电式汽油喷射系统喷油量的多少取决于输油泵的性能

判断题电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器(SPI系统),或位于节气门体位置的喷油器(MPI系统)喷入的,其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。A对B错

单选题电喷发动机喷油器的喷油量大小取决于()。A针阀口的大小B针阀打开高度C针阀开起时间D油压

判断题电喷发动机的喷油量随喷油器喷油时间的增加和燃油压力的增大而增大。A对B错

单选题电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由()控制的。A喷油时间长短B改变喷油器针阀升程C发动机转速D氧传感器