何时出现推力手柄故障警告（）A、当一个推力手柄上两个传感器失效时；B、当一个推力手柄上一个传感器失效时；C、当两个推力手柄上各有一个传感器失效时。
何时出现推力手柄故障警告（）
- A、当一个推力手柄上两个传感器失效时；
- B、当一个推力手柄上一个传感器失效时；
- C、当两个推力手柄上各有一个传感器失效时。
相关考题：
自动着陆时,在无线电高度10英尺出现“RETARD”喊话,则:() A、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以防止推力增加B、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以证实推力减小C、机组必须等机轮接地后才可以将推力手柄收回D、机组不需要任何动作
以下哪种警告或注意在飞行员按下ECAM控制面板上的T.O.CONFIG(起飞形态)按钮时不会有警告或注意，在设置起飞功率时才会出现：()A、BREAKS HOT(刹车热)B、SIDESTICK FAULT(BY TAKE OVER)(侧杆故障)(由于接替按钮)C、THR LEVERS NOT SET(推力手柄未设置)
起落架警告喇叭发出警告需要哪些系统的信息输入（）A、起落架手柄位置和推力手柄位置B、无线电高度表、推力手柄位臵和襟翼位置C、无线电高度表、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置D、推力手柄位置、襟翼位置和起落架的实际位置
实施关组件起飞后，何时重新打开组件（）A、飞机离地后即可打开组件1和组件2B、推力手柄收回爬升位后打开组件1和组件2C、推力手柄收回爬升位后打开组件1，形态光洁后打开组件2D、离地400英尺后打开组件1，推力手柄收回爬升位后打开组件2
飞行中如果出现ENG1（2）THRLEVERFAULT信息，是否可以将受影响的发动机推力减到慢车（）A、由于推力手柄故障，推力无法调节，推力将锁定在故障时的推力水平，无法减小到慢车B、虽然推力手柄故障，但是将手柄放回慢车位，还是可以将推力限制在慢车推力C、在缝翼放出的时候，推力会自动被限制慢车推力
当自动推力生效时，如果两个推力手柄都设置在爬升卡位之下（双发工作）或一个推力手柄设置于MCT卡位之下（单发工作），会出现一个重复的警告（琥珀色警诫，单谐音），及哪些信息（）A、ECAM上“自动推力受限（A/THR LIMITED）”B、FMA上白色的“推力手柄（THR LVR）”（两台发动机工作）或“手柄连续位（LVR MCT）”（一台发动机工作）闪亮C、以上都对
对推力手柄和反推手柄之间的关系，哪句话是错的（）A、如果反推手柄在打开位臵，不能前推推力手柄B、如果推力手柄不在慢车位，反推手柄拉不起来C、反推手柄在慢车位臵，不影响推力手柄的使用D、上述A和C
飞行中，在EGT指示上出现”ENGFAIL”（发动机失效）警告；什么情况下，该警告消失？（）A、发动机恢复推力，或发动机的起动手柄放到关车位时B、发动机恢复推力，或发动机的起动手柄放到关车位，或复位主警告系统时C、发动机灭火手柄提起来，或发动机恢复推力，或发动机的起动手柄放到关车位时D、发动机灭火手柄提起来，或发动机恢复推力，或发动机的起动手柄放到关车位，或复位主警告系统时
在进近阶段，飞机保持襟翼5进行机动，没有放起落架，这种形态下，什么情况会导致起落架警告喇叭警告（）A、任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间B、一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度C、无线电高度800英尺以下，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度，此时警告不能被人工切断D、任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间，但是此时飞机的无线电高度必须小于800英尺，此时警告可以被人工切断
在下面哪种情况下，起落架警告喇叭发出警告后，能够用人工切断电门进行人工切断（）A、襟翼5度时，无线电高度低于200英尺，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度B、襟翼10度时，无线电高度低于800英尺且高于200英尺，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度C、襟翼15度，无线电高度低于800英尺，任一推力手柄小于20度或一台发动机不工作，另一推力手柄位臵小于34度D、襟翼25度以上，推力手柄在任何位置
起飞形态警告在什么情况下处于预位状态（）A、飞机必须在地面方式且两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）B、飞机必须在地面方式且任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）C、任何时候任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）D、以上都不对
飞机在着陆形态，哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的（）？A、襟翼15，一个推力手柄位置小于10度，另一个大于30度B、襟翼15，两个推力手柄位置都小于30度C、襟翼大于15，推力手柄在任何位置D、上述B和C
哪些情况下，可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声（）？A、后缘襟翼1到10之间时B、后缘襟翼在15，且任一推力手柄在小于10度位置，另一个推力手柄大于30度位置时C、襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时D、上述A和B
下列叙述正确的是：（）.A、EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPRB、人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPRC、任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值D、自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
如何选择反推慢车（）A、拉起推力手柄前的反推手柄，即选择了反推慢车B、拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档，即选择了反推慢车C、拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档，将手柄放入反推慢车卡位，即选择了反推慢车
地面扰流板自动升起的条件是什么？（）A、所有推力手柄在慢车位就可以了。B、地面扰流板手柄在未预位，所有推力手柄在慢车位。C、地面扰流板手柄预位，所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。D、地面扰流板手柄未预位，双发推力手柄在反推位。
速度配平系统的输入参数有哪些（）？A、安定面的位置、推力手柄的位置和空速B、安定面的位置、推力手柄的位置和垂直速度C、安定面的位置、推力手柄的位置、空速和垂直速度D、安定面的位置、推力手柄的位置、空速和水平速度
当自动推力生效时，如果一个推力手柄在爬升卡位而另一个不在此卡位时，出现哪个信息（）A、“手柄不对称（LVRASYM）”B、“发动机推力锁定（ENG THRUST LOCKED）”C、“THR LK”
推力控制系统由哪几部分组成（）？A、推力手柄、反推手柄和PMC组件B、推力手柄、MEC组件和PMC组件C、MEC组件和PMC组件D、推力手柄、反推手柄、MEC组件和PMC组件