按压襟翼警告解除电门:().A、提醒襟翼未放下B、解除襟翼告诫C、抑制襟翼警告

按压襟翼警告解除电门:().

  • A、提醒襟翼未放下
  • B、解除襟翼告诫
  • C、抑制襟翼警告

相关考题:

下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭()。 A.备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B.备用襟翼予位电门在予位ARMC.备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在收上UP位D.备用襟翼控制电门在收上UP位

厕所烟雾探测系统警铃响,如何切断警铃?()A、按压驾驶舱的主警告灯电门B、按压并保持前乘务员服务面板的测试电门9秒C、按压烟雾探测器上的复位电门

飞行中,如果出现了超速警告,如何终止()?A、按压超速警告灯B、按压主警告灯C、将空速减小到限制速度以下D、按压警告抑制电门

近地警告襟翼抑制电门抑制什么警告()?A、抑制或取消襟翼不对称警告B、抑制或取消由于襟翼不在15、30或40而产生的警告/警戒C、抑制或取消由于襟翼不在30或40而产生的警告/警戒D、抑制或取消由于超过襟翼机动速度而产生的警告

下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭()。A、备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B、备用襟翼予位电门在予位ARMC、备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在收上UP位D、备用襟翼控制电门在收上UP位

下列哪个电门不能使备用液压泵作动()。A、A系统飞行控制电门B、B系统飞行控制电门C、备用襟翼预位电门D、备用襟翼方向控制电门

襟翼大于15时,用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告声。

备用系统自动接通的条件之一是()。A、备用襟翼控制电门在OFF/关断位B、备用襟翼控制电门在DOWN/向下位C、备用襟翼予位电门在ARM/予位D、备用襟翼予位电门在OFF/关断位

如何切断铃声警告()A、按压P5上的切断开关B、按压襟翼手柄边的切断开关C、按压音响警告组件上的复位开关D、按压火井控制板上的警告切断开关

着陆进近中出现落架警告信号的条件之一是:起落架未放下锁好,且().A、放襟翼到一个较大角度时,由微动电门接通警告喇叭B、开始收油门时由微动电门接通警告喇叭C、飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭

要复位自动驾驶的警告可以采取哪些措施()A、按压自动驾驶脱开电门B、按压自动驾驶“P/RST”(按压/复位)电门C、再次衔接自动驾D、以上都对

如何收起前缘装置()A、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位,并将备用襟翼控制电门扳到“OFF”位"B、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位,并将备用襟翼控制电门扳到“UP”位"C、"将襟翼手柄移到“UP”位,并给A系统增压"D、"将襟翼手柄移到“UP”位,并给B系统增压"

襟翼备用操作后,如何收回前缘装置()A、将备用襟翼准备电门移至ARM(准备)位并将备用襟翼控制电门移至OFF(关断)位B、将备用襟翼准备电门移至ARM(准备)位并将备用襟翼控制电门移至UP(收上)位C、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统AD、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B

后缘襟翼旁通活门受什么控制()A、备用襟翼予位电门B、襟翼不对称关断继电器C、襟翼控制钢索张力电门D、以上都对

前缘装置的正常操纵由谁控制()A、襟翼手柄B、备用襟翼予位电门C、备用襟翼控制电门

在地面,如果APU火警警告喇叭响了,如何终止警告声()。A、按压任何一个主火警警告灯B、按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门C、按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门D、以上都可以

哪些情况下,可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声()?A、后缘襟翼1到10之间时B、后缘襟翼在15,且任一推力手柄在小于10度位置,另一个推力手柄大于30度位置时C、襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时D、上述A和B

安定面配平作动筒有一个高速和一个低速,什么部件控制配平作动筒的速度?()A、机头向下起飞警告电门B、机头向上起飞警告电门C、驾驶杆切断电门D、襟翼收上电门

你怎样正常收回前缘装置?()A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置,备用襟翼控制电门放OFF(关)位B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置,备用襟翼控制电门放“收上”(UP)位C、将襟翼手柄放“收上”位,打开A液压系统D、同B液压系统工作,将襟翼手柄放“收上”位

近地警告襟翼抑制电门可以抑制下面哪种警告()A、太低地形警告B、太低起落架警告C、太低襟翼警告D、抑制起落架形态警告喇叭响

如果按压CALL(再现)电门,会出现什么情况?()A、警告受抑制。B、显示状态页面。C、警告再现。

如果货舱灭火电门被误操作,如何解除预位?()A、再次按压灭火电门B、按压灭火面板的TEST电门C、在烟雾探测器上进行复位

按压襟翼警告解除电门:()A、提醒襟翼未放下B、解除襟翼告诫C、抑制襟翼警告D、提醒飞行员

将ALTERNATE FLAP MASTER SWITCH在ARM位,将备用襟翼控制电门瞬时放置DOWN位,则()A、前缘装置伸出到伸出位或全伸出位,具体取决于后缘襟翼的位置B、前缘装置均到全伸出位,于后缘襟翼的位置无关C、前缘装置均到伸出位,于后缘襟翼的位置无关D、取决于电门按压的时间

将备用襟翼电门置于()A、ON位,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门B、STBY位,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门C、OFF位,作动PTU,预位主襟翼选择电门D、ARM位,作动襟翼旁通活门,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门

飞机在地面,当按压#1失速警告测试电门时,可以测试()A、#1襟翼位置传感器B、#2迎角探测器C、仅测试#1抖杆器马达D、#1失速警告系统

位于后缘襟翼控制活门扇形盘附近的钢索张力电门的作用是()A、钢索断裂后给出警告信号B、钢索断裂后激活该电门使旁通活门关断襟翼驱动组件的液压C、钢索断裂后切断电动马达的电源D、钢索断裂后激活电动马达使襟翼放出