备用液压泵在下列何种情况下工作（）A、飞机操纵电门在“ON”位B、备用襟翼准备电门在“ARM”位C、A液压系统低压D、在任何情况下工作
将备用襟翼主电门放到”ARM”位会：（）.A、关断后缘襟翼旁通活门B、起动备用液压泵C、使备用襟翼位置电门预位D、上述全对
牵引飞机时，如果没有插前轮转向锁销，则必须（）A、关断A系统液压泵B、关断B系统液压泵C、关断A和B系统液压泵D、将前轮转弯电门扳到备用位
附助液压泵上安装有一个热敏电门，它在什么温度时作动？A、200+-10℉B、300+-10℉C、400+-10℉D、500+-10℉
人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是通过什么转换的（）A、通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门B、通过作动刹车脚蹬C、通过操纵备用刹车手柄D、两个压力操纵的往复活门
把ELEC2#液压泵电门放ON位，哪个系统有液压压力（）A、仅A系统B、仅B系统C、A系统和备用液压系统D、B系统和备用液压系统
前起落架的哪个部件作动上锁电门的作动杆？A、上锁作动器B、上锁滚轮C、扭力臂D、减震支柱
操纵台里面的点火电门由哪个开关作动（）A、发动机启动杆电路作动B、发动机启动杆机械作动C、发动机油门杆电路作动D、发动机油门杆机械作动
如果RUDDERBIAS电门在OFF位，则（）A、两个作动筒不工作B、一个作动筒不工作，但可提供完全偏转的力C、两个作动筒都工作，但偏转力减小D、一个作动筒不工作，偏转的力减小
以下哪个是正常关APU（）A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位
以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件（）A、给EEC送信号的电门组件B、给发动机点火系统送信号的电门组件C、给发动机供油系统送信号的电门组件D、给VBV送信号的电门组件
（APS2000）哪个是正常关APU（）A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位
主起落架的哪个部件作动下蹲电门的作动杆？A、下锁作滚轮B、主起落架作动筒C、扭力臂
备用襟翼位置电门何时预位（）A、当飞行操纵A和/或B电门放到备用方向舵位时B、当备用液压泵自动启动时C、当备用襟翼位臵电门放到”预位”位时D、上述A、B和C
飞机在地面，A，B系统油量正常时如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统（）A、作动备用电门B、B液压系统释压C、拔跳开关D、A液压系统释压
前缘装置备用操纵期间，哪个部件控制到作动筒的液压（）A、备用方向舵作动筒关断活门B、前缘备用关断活门C、前缘襟翼/缝翼控制活门D、后缘襟翼控制活门
以下哪一个系统无法在驾驶舱通过电门直接作动（）A、A系统B、B系统C、备用系统D、PTU
（EMB145）油门杆作动的微动电门组件。以下哪个系统不受微电门的影响？（）A、起落架警告系统B、推力设置位置（TLA 78°）C、空调系统
备用液压系统低压灯何时预位？（）A、在任何时候B、仅当其中一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位时C、仅当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位时D、当任何一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位或当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位或备用液压泵自动工作时
液压A系统的EDP的液压油关断活门由哪个装置控制：（）.A、1号发动机灭火手柄提起B、A系统飞行控制电门在OFF位C、A系统EDP控制电门在OFF位D、A系统低压电门作动
将1号电动液压泵电门入至接通位，哪个液压系统被增压？（）A、仅液压A系统B、仅液压B系统C、A系统和备用系统D、B系统和备用系统
如果自动增压控制失效，则（）A、系统会自动转换到备用增压方式B、只能通过方式选择电门选择备用方式C、只能选择人工方式D、只能由交流电机作动排气活门
下列关于前缘备用关断活门的描述错误的是（）.A、可与方向舵备用关断活门互换B、在备用方式操纵前缘装置时提供液压给前缘装置作动筒C、在备用方式操纵前缘装置时从备用襟翼预位电门获得电源D、有一个红色指示杆指示活门的位置
作动ECS面板上的左、右PACK电门/灯时，下列哪个活门工作A、TCVB、MD PRSOVC、HP PRSOVD、FC SOV
将备用襟翼电门置于（）A、ON位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门B、STBY位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门C、OFF位，作动PTU，预位主襟翼选择电门D、ARM位，作动襟翼旁通活门，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门
主起落架的哪个部件作动下蹲电门的作动杆？A、下锁作滚轮B、主起落架作动筒C、扭力臂D、减震支柱
前起落架的哪个部件作动上锁电门的作动杆？A、上锁作动器B、上锁滚轮C、扭力臂