轮胎识别器中的传感器最小质量应为50kg，质量大于（）时。自行保护A.1000kgB.1200kgC.1300kgD.1500kg
轮胎数识别器中的每个传感器可检测最小轮胎宽度为（）的触地面积。A.120cmB.140cmC.150cmD.160cm
轮胎识别传感器要求（）A.疲劳寿命长B.可靠性好C.防护等级高D.速度快
在计重收费系统中，轮胎判别器，把单胎判别为双胎，可能的原因（）A、车道轮胎判别器中传感器损坏B、车辆行驶时，轮胎斜压轮胎判别器C、轮胎较宽的工程车辆
轮胎识别器中的传感器最小质量应为50kg，质量大于（）时自行保护。A、1000kgB、1200kgC、1300kgD、1500kg
轮胎数识别器中的每个传感器可检测最小轮胎宽度为（）的触地面积。A、120cmB、140cmC、150cmD、160cm
下面关于泄气保用轮胎的描述哪个（些）是正确的（）A、您可以通过轮胎侧面的“RSC”标志来识别泄气保用轮胎B、您可以通过轮胎侧面的五星“☆”标志来识别泄气保用轮胎C、当轮胎压力的红色报警灯亮起时，您可以继续行驶至少50公里D、当轮胎压力的红色报警灯亮起时，您可以最高80km的速度继续行驶至您想要到
胎压监测系统TPWS直接显示每个轮胎的压力数值，通过（）检测轮胎的压力情况，当出现低胎压时，会出现橘色的警告标志，确保行车安全。A、轮胎传感器B、轮速传感器C、ABS系统D、温度传感器
当车辆触发到轮胎识别器≤2个传感器时，判断为单胎；当车辆触发传感器2个或间隔触发时，判别为双胎。
在计重收费系统中，轮胎识别器把单胎判别为双胎，可能的原因是（）A、车道轮胎判别器中传感器损坏B、车辆行驶时，轮胎斜压轮胎判别器C、轮胎较宽的工程车D、车辆没有匀速行驶
轮胎识别器上各个传感器的信号是（）A、分散的B、组装的C、连续的D、独立的
车辆轮胎依次驶过地感线圈、称台、红外线车辆分离器和轮胎识别器。
轮胎识别传感器要求是（）A、疲劳寿命长B、可靠性好C、防护等级高D、速度快
（）是一种按一定间隔排列的传感器组合体，置于称台前方。A、轮胎识别器B、红外线分离器C、地感线圈D、称重平台
汽车车速表指示误差产生的原因有（）。A、轮速传感器性能下降B、车速表性能下降C、轮胎磨损D、轮胎气压偏低E、更换其他型号轮胎
间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或轮胎漏气时，系统会自动报警。
整车式计重收费称重轮胎识别器的工作原理：当轮轴识别传感器每压1次幵且称上重量增加，系统识别幵增加（）根轴。A、1B、2C、3D、4
轮胎识别器传感器要求（）.A、疲劳寿命长B、可靠性好C、防护等级高D、自动识别悬浮轮胎
轮胎识别器的核心要求是（）。A、精度B、量程C、可靠性D、实用性
经常车辆的实际重量和称重设备检测出来的重量误差很大，最有可能出现故障的设备是（）。A、轮胎识别器B、称重传感器C、光栅D、地感线圈
轮胎识别器在工作过程中，出现双胎判别为单胎错误。故障原因：（）A、可能是传感器有故障B、可能是车辆轮胎斜压轮胎识别器，纠正车辆行驶方向C、仪表与称重模块之间通信故障D、轮胎识别上屏蔽点太多，原则上不能有连续二个屏蔽点
（）能够识别哪一气缸即将到达上止点，因此称为气缸识别传感器。A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、爆震传感器D、凸轮轴位置传感器
压力传感器传递什么信号（）A、对应轮胎压力的直流信号B、对应轮胎压力的频率信号C、与轮胎压力相当的气动信号