列车进站以后,由车载ATP系统接收车站ATP的门钩()指令,为开门创造条件。A、开门B、关门C、解锁D、复位

列车进站以后,由车载ATP系统接收车站ATP的门钩()指令,为开门创造条件。

  • A、开门
  • B、关门
  • C、解锁
  • D、复位

相关考题:

车载ATP系统负责列车的运行保护,因此在车载组成中ATP设置为()系统。 A.二取一B.二取二C.一取一D.三取二

ATP系统是保证列车运行安全、提高运营效率的重要设备,ATP系统由车载设备和地面设备组成。此题为判断题(对,错)。

车载ATP系统收到车站ATP装置门钩()指令,使门钩解锁,为开门创造条件。A、锁闭B、解锁C、复位D、开门

ATP旁路未切除时车门门钩的解锁和复位指令由ATP发出。

ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。

人工ATP方式运行时,列车进站限速,沿途各车站为()。A、20km/hB、30km/hC、45km/hD、60km/h

轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。

行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况,确保列车运行的最小间隔为()。

车载ATP系统负责列车的运行保护,因此在车载组成中ATP设置为()系统。A、二取一B、二取二C、一取一D、三取二

ATP正常工作时,ATC车载控制器可以给出()信号。A、门零速信号B、开门指令C、关门指令D、门允许信号

CBTC信号系统中,列车车载ATP故障时,采用()组织行车。A、CBTC模式B、后备模式C、人工模式D、点式ATP模式

ATP车载单元给出允许开门的条件:列车停在车站、列车停稳、()。

列车进站,停在()停车窗内,ATP车载单元给出开门允许信号。

具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行。

在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽(只接受指令不发指令),车载ATP将不起作用,列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。

简单介绍ATO车载单元接收ATP车载单元的信息内容:

装有ATP车载设备的的列车接收到TSR信息后,控制列车按照()要求运行。A、限速B、信号C、目标D、规定

多选题ATP正常工作时,ATC车载控制器可以给出()信号。A门零速信号B开门指令C关门指令D门允许信号

判断题轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。A对B错

单选题在电客车车载ATP正常且须反向运行时,须通过()排列进路,列车根据车载ATP允许速度以SM模式运行A行调人工B信号系统C车站人工D车站自动

问答题简单介绍ATO车载单元接收ATP车载单元的信息内容:

填空题ATP车载单元给出允许开门的条件:列车停在车站、列车停稳、()。

单选题车载ATP系统负责列车的运行保护,因此在车载组成中ATP设置为()系统。A二取一B二取二C一取一D三取二

填空题列车进站,停在()停车窗内,ATP车载单元给出开门允许信号。

单选题装有ATP车载设备的的列车接收到TSR信息后,控制列车按照()要求运行。A限速B信号C目标D规定

判断题在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽(只接受指令不发指令),车载ATP将不起作用,列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。A对B错

填空题行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况,确保列车运行的最小间隔为()。