产生推算航程误差的主要原因是______。A.计程仪改正率的误差B.风压差与实际不符C.水流要素估计不准D.A、C都对
产生推算航向误差的主要原因是______。A.罗经差的误差B.操舵不稳C.风流压差与实际不符D.A、B、C都对
船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括_________。Ⅰ操舵不稳____Ⅱ水流要素掌握不准____Ⅲ罗经差掌握不准A.ⅠⅡⅢB.ⅡⅢC.ⅠⅢD.ⅠⅡ
磁罗盘转弯误差表现为（）A、转向东、西航向时误差最明显B、转向南、北航向时误差最明显C、北转航向时误差最明显
什么是辐射误差？什么是辐射校正？辐射误差产生的主要原因是什么？
产生测量误差的主要原因是：（）。A、测量器具误差；B、基准件误差；C、温度误差；D、测量力误差；E、读数误差；
普通车床车螺纹时，产生螺纹螺距误差，其产生的主要原因是：（）A、车刀安装不正确，产生半角误差。B、车刀刀尖刃磨不正确。C、丝杠螺距误差。D、车刀磨损。
什么是观测误差？什么是观测条件？产生误差的主要原因是什么？为什么说观测误差是不可避免的？
罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向，称为（）。A、逆航向B、顺航向C、真航向D、偏航向
产生误差的主要原因是（）A、设备误差B、环境误差C、人员误差D、方法误差
关于磁罗盘的俯仰误差的说法，下述哪种正确？（）A、俯仰误差的大小与飞机的航向成正比B、俯仰误差的大小与飞机的航向余弦成正比C、俯仰误差的大小与飞机的航向正弦成正比
单选题单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断（）。A推算船位偏离航线的误差B推算航程的误差C推算船位的误差D观测船位的误差
单选题产生推算航程误差的主要原因是（）。A计程仪改正率的误差B风压差与实际不符C水流要素估计不准DA、C都对
问答题什么是辐射误差？什么是辐射校正？辐射误差产生的主要原因是什么？
单选题已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅡ，Ⅲ，Ⅳ
多选题产生误差的主要原因是（）A设备误差B环境误差C人员误差D方法误差
单选题因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的（）。A3.7%B1.7%C2.7%D0.7%
单选题船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括（）。 Ⅰ操舵不稳 Ⅱ水流要素掌握不准 Ⅲ罗经差掌握不准AⅠⅡⅢBⅡⅢCⅠⅢDⅠⅡ
单选题已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．推算船位；Ⅱ．计程仪航速；Ⅲ．计划航向；Ⅳ．风流要素。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅡ，Ⅲ，Ⅳ
单选题单一船位线与航线接近垂直时，一般能判断（）。A推算船位偏离航线误差B推算航程误差C推算船位的误差D观测船位的误差
单选题观测低高度太阳方位求罗经差的原因是（）。A减小由于罗经面的倾斜而产生的观测太阳罗方位的误差。B减小由于推算船位的误差而产生的太阳真方位的误差。C此时太阳方位变化较慢，则观测误差较小。D以上均对
单选题在海图作业中，CG表示（）。A真航向B罗航向C计划航向D推算航迹向
单选题雾中航行，采用逐点航法的优点是（）。A容易发现物标B能确保航行安全C能缩小推算误差D容易确定航向