产生推算航程误差的主要原因是______。A.计程仪改正率的误差B.风压差与实际不符C.水流要素估计不准D.A、C都对
产生推算航程误差的主要原因是______。
A.计程仪改正率的误差
B.风压差与实际不符
C.水流要素估计不准
D.A、C都对
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有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL&g 有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL>SGB.SL=SGC.SLD.视风的顺逆而定
某船沿极圈(66º30'N)航行,已知计程仪改正率为0.0%,无航行和推算误差,则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位(不考虑风流影响)______。A.A.超前B.B.落后C.C.一致D.D.不一定