判断题用悬索结构加在原主梁上面，可使被加孔的恒载转移到悬索上，以改善结构的变形。这种方法可在运营状态下进行，适宜于下部结构能承受所增加恒载的通航桥孔的加固。A对B错
判断题
用悬索结构加在原主梁上面，可使被加孔的恒载转移到悬索上，以改善结构的变形。这种方法可在运营状态下进行，适宜于下部结构能承受所增加恒载的通航桥孔的加固。
A
对
B
错
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解析：
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梁式桥的支座不仅（ ），而且在保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形和桥梁的正常运营。A.承受上部结构的压力B.承受下部结构的压力C.传递上部结构的支承反力D.传递下部结构的支承反力
在恢复和提高整桥承载力的加固方法中，适宜于不通航的桥孔或桥下净空足够的小型桥梁的是（）。A、加劲梁加固方法，用加劲梁装在原主梁的下缘或下弦杆上B、用体外预应力加固，预应力施加在下挠后的下弦杆截面上C、用拱式和架结构装在原主梁的上面，拱脚和原主梁固接或铰接D、用悬索结构加在原主梁上面，可使被加孔的恒载转移到悬索上，以改善结构的变形
在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是（）。A、减小恒载，减小活载B、增大恒载，减小活载C、减小恒载，增大活载D、增大恒载，增大活载
单选题在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是（）。A减小恒载，减小活载B增大恒载，减小活载C减小恒载，增大活载D增大恒载，增大活载
判断题预应力混凝土连续梁恒载内力的计算与所采用的施工方法无关。A对B错