对于层数大于或等于8层的高层框架结构，恒载、活载与风荷载同时组合时，应采用（）表达式。A、恒载+活载+风载B、恒载+0.85活载+风载C、恒载+0.85（活载+风载）
对于层数大于或等于8层的高层框架结构，恒载、活载与风荷载同时组合时，应采用（）表达式。
- A、恒载+活载+风载
- B、恒载+0.85活载+风载
- C、恒载+0.85（活载+风载）
相关考题：
挑梁的抗倾覆荷载应取( )。A. 本层墙砌体与楼面恒载、活载的设计值之和B. 本层墙砌体与楼面恒载、活载的标准值之和C. 本层墙砌体与楼面恒载的设计值之和D. 本层墙砌体与楼面恒载的标准值之和
计算柱控制截面的最不利内力组合时，应考虑荷载组合（不考虑地震作用）（） A、恒载+0.9（楼面活荷载+风荷载）B、恒载+楼面活荷载C、恒载+风荷载D、楼面活荷载+风荷载E、0.9（楼面活荷载+风荷载）
在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是（）。A、减小恒载，减小活载B、增大恒载，减小活载C、减小恒载，增大活载D、增大恒载，增大活载
单选题在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是（）。A减小恒载，减小活载B增大恒载，减小活载C减小恒载，增大活载D增大恒载，增大活载
多选题计算柱控制截面的最不利内力组合时，应考虑荷载组合（不考虑地震作用）（）A恒载+0.9（楼面活荷载+风荷载）B恒载+楼面活荷载C恒载+风荷载D楼面活荷载+风荷载E0.9（楼面活荷载+风荷载）
单选题公路圬工拱桥采用（）作为拱轴线。A合理拱轴线B活载压力线C恒载压力线D恒载加一半活载压力线