多选题桥梁上部结构逐孔施工在进行预拱度理论值的计算时,主要考虑()。A钢箱的弹性变形B恒载C活载D混凝土梁产生的弹塑性变形E支点沉降

多选题
桥梁上部结构逐孔施工在进行预拱度理论值的计算时,主要考虑()。
A

钢箱的弹性变形

B

恒载

C

活载

D

混凝土梁产生的弹塑性变形

E

支点沉降


参考解析

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上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?

计算拱架施工预拱度时,应考虑的因素有( )。A.支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩B.支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩C.支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

不属于桥梁上部结构施工技术的是( )。A.悬臂施工 B.转体施工 C.换填施工 D.逐孔施工

支架法施工时应考虑施工预拱度,下列不属于施工预拱度的是()。A、 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度B、 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度C、 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷D、 卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度

(2013年)移动模架逐孔施工桥梁上部结构,其主要特点为()。A.地面支架体系复杂,技术要求高B.上下部结构可以平行作业C.设备投资小,施工操作简单D.施工工期相对较长

关于预应力桥梁支架施工预拱度设置的说法,正确的有()。A、 预拱度设置一般按二次抛物线设置B、 预拱度设置不需要考虑张拉影响C、 预拱度设置要考虑支架变形的影响D、 预拱度设置要考虑支架地基变形的影响E、 预拱度设置要考虑汽车荷载的影响

对于桥梁上部结构施工中,简支梁桥质量控制点不包括( )。A.预拱度的控制 B.伸缩缝安装质量控制C.支座安装型号、方向的控制 D.梁体几何尺寸的控制

不属于桥梁上部结构施工技术的是()。A、悬臂施工B、转体施工C、换填施工D、逐孔施工

简述设置施工预拱度应考虑的因素。

在石砌拱通道中,施工预拱度值的确定,应考虑哪些因素?

预拱度偏差的防治主要考虑()。 ①提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差 ②严格控制张拉时的混凝土强度 ③要严格控制预应力筋在结构中的位置,以及张拉时的应力值 ④加强施工控制,及时调正预拱度误差 ⑤存梁时间不宜过长A、①②③④⑤B、①②④⑤C、①②③⑤D、①②③④

在桥梁上部结构逐孔施工方法中,不能通过()计算确定支座上骨板预偏值。A、箱梁混凝土收缩徐变B、箱梁的截面尺寸C、箱梁混凝土弹性变形D、气温影响

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桁架拱片的基本预拱度主要考虑桁架拱片在()引起的下沉;附加预拱度与()、()和()等因素有关。

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