判断题影响线是用于解决活载作用下结构的计算问题，不能用于恒载作用的计算。A对B错
判断题
影响线是用于解决活载作用下结构的计算问题，不能用于恒载作用的计算。
A
对
B
错
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解析：
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在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时,为考虑主梁对次梁的转动约束,用折算荷载代替实际计算荷载,其做法是() A、减小恒载，减小活载B、增大恒载，减小活载C、减小恒载，增大活载D、增大恒载，增大活载
以下说法中正确的为()。 A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力，而无弯距作用，可充分利用圬工材料的抗压性能B.公路拱桥除了恒载外，还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用C.当恒载压力线与拱轴线吻合时，在活载作用下就不再吻合D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线
在使用阶段，已知恒载Mg＝213kN·m；活载Mp＝271.88kN·m；恒载与活载之和Mg+Mp＝484.88kN·m。若计算开裂弯矩Mf＝459.06kN·m，则短期使用荷载作用下总挠度为（ ）mm。A.24.32B.21.54C.20.13D.20.59
单选题在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是（）。A减小恒载，减小活载B增大恒载，减小活载C减小恒载，增大活载D增大恒载，增大活载
单选题桥梁设计中，为方便计算恒载作用下拱的内力，恒载内力一般分为两部分计算，即不考虑弹性压缩影响的内力与（）。A活载内力B弹性压缩引起的内力C附加内力D裸拱内力