单选题进入车辆段出、入段线无码区速度()。A25Km/hB15Km/hC30Km/hD20Km/h

单选题
进入车辆段出、入段线无码区速度()。
A

25Km/h

B

15Km/h

C

30Km/h

D

20Km/h


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

限制速度:车辆段、场线路、转线调车运行,进入停车列检库。()A.35km/hB.25km/hC.15km/hD.5km/h

正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。()

进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经()同意;进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经()同意。A、行调B、值班主任C、检修调度D、车辆段调度

车场内()是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路,运营用车不得停放该股道,遇特殊原因除外。A、洗车线B、牵出线C、出(入)段线D、试车线

渭河车辆段西端通过出、入段线与地铁北客站连接,与正线以()信号机为界限。

百丈车辆段SJD1~森林公园S3114信号机之间的线路为出段线。

百丈车辆段SJD2~森林公园S3111信号机之间的线路为入段线。

出、入段线停、送电由车场调度值班员向运调中心电调下达停、送电命令,出、入段线停电,必须征得电调批准后方能停电。

车场内()可用于车辆调试,运营用车不得停放该股道,遇特殊原因除外。A、洗车线B、牵出线C、出(入)段线D、试车线

进入车辆段出、入段线无码区速度()。A、25Km/hB、15Km/hC、30Km/hD、20Km/h

电话闭塞法是龙头寺站至车场出、入段线地面基本闭塞设备(CBTC)故障停用时,列车出、入段的代用闭塞方法。

车辆段设有信号楼,集中控制车场内信号、道岔,负责列车的出、入段和调车作业的指挥工作。

机车出段进入挂车线后,应严格控制速度,确认()及停留车位置。

动物园至车辆段间出、入段线单线双向超速防护闭塞设备故障时,采用()。A、电话闭塞解除法B、电话闭塞法C、半自动闭塞法D、全自动闭塞法

车辆段客车进入无电区时可惰性维持对标

动物园站上行线上的道岔为1351A#,以开通()为定位。A、下行方向B、出段线C、上行方向D、入段线

车辆段至动物园站间还设有出段线和入段线。

多选题进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经()同意;进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经()同意。A行调B值班主任C检修调度D车辆段调度

填空题机车出段进入挂车线后,应严格控制速度,确认()及停留车位置。

单选题动物园至车辆段间出、入段线单线双向超速防护闭塞设备故障时,采用()。A电话闭塞解除法B电话闭塞法C半自动闭塞法D全自动闭塞法

判断题车辆段至动物园站间还设有出段线和入段线。A对B错

判断题出、入段线停、送电由车场调度值班员向运调中心电调下达停、送电命令,出、入段线停电,必须征得电调批准后方能停电。A对B错

判断题车辆段设有信号楼,集中控制车场内信号、道岔,负责列车的出、入段和调车作业的指挥工作。A对B错

单选题车场内()可用于车辆调试,运营用车不得停放该股道,遇特殊原因除外。A洗车线B牵出线C出(入)段线D试车线

判断题电话闭塞法是龙头寺站至车场出、入段线地面基本闭塞设备(CBTC)故障停用时,列车出、入段的代用闭塞方法。A对B错

单选题车场内()是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路,运营用车不得停放该股道,遇特殊原因除外。A洗车线B牵出线C出(入)段线D试车线

填空题渭河车辆段西端通过出、入段线与地铁北客站连接,与正线以()信号机为界限。