试运行最后20日，运营指标中列车运行图兑现率不应低于（）。A、0.995B、0.999C、0.985D、0.97
试运行最后20日，运营指标中列车正点率不应低于（）。A、0.99B、0.98C、0.97D、0.96
试运行最后20日，屏蔽门故障率不应高于（）次/万次。A、2B、1C、0.8D、0.5
为了故障列车能尽快退出正线运营，每隔3～5个车站应设置（），供故障列车临时存放或检修。
列车在正线运营时空压机打风不止，则运营到下一站退出服务。
试运行最后20日，运营指标中信号系统故障率不应高于（）次/万列公里。A、2B、1C、5D、3
试运行最后20日，运营指标中供电系统故障率不应高于（）次/万列公里。A、1B、0.8C、0.5D、0.2
试运行最后20日，运营指标中列车退出正线运营故障率不应高于（）次/万列公里。A、0.3B、0.5C、1D、2
试运行最后20日，运营指标中列车服务可靠度，全部列车的总行车里程与发生5min以上的延误次数之比不应低于（）万列公里/次。A、5B、4.5C、3D、2.5
以下不属于有效驾驶公里数的是（）。A、正线列车行驶里程（含试运行和列车正线办理折返作业）B、库内A-B段内调车C、列车出、入场行驶里程D、列车因掉线、救援等退出运营产生的行驶里程
试运行最后20日，运营指标中车辆系统故障率中，因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于（）次/万列公里。A、5B、4C、3D、2
列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。
（）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A、实习生B、见习电客车司机C、调试电客车司机D、电客车司机
根据《中国业务支撑系统CAPES运营管理指标体系系列规范》，在试运行期间，应观察硬件故障率。其中主板、电源模块等关键部件的故障率应不大于（）次。A、1B、2C、3D、0.3
《城市轨道交通试运营基本条件》规定要求：城市轨道列车试运行最后（）应按照试运营开通时列车运行图行车。（）A、10日B、20日C、30日D、60日
《城市轨道交通运营管理规范》中，对车辆系统故障率的要求是：因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应（）。A、低于2次/万列公里B、低于4次/万列公里C、低于6次/万列公里D、低于8次/万列公里
单选题试运行最后20日，屏蔽门故障率不应高于（）次/万次。A2B1C0.8D0.5
判断题列车在正线运营时空压机打风不止，则运营到下一站退出服务。A对B错
单选题试运行最后20日，运营指标中列车运行图兑现率不应低于（）。A0.995B0.999C0.985D0.97
单选题试运行最后20日，运营指标中列车服务可靠度，全部列车的总行车里程与发生5min以上的延误次数之比不应低于（）万列公里/次。A5B4.5C3D2.5
单选题试运行最后20日，运营指标中车辆系统故障率中，因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于（）次/万列公里。A5B4C3D2
单选题试运行最后20日，运营指标中信号系统故障率不应高于（）次/万列公里。A2B1C5D3
单选题试运行最后20日，运营指标中供电系统故障率不应高于（）次/万列公里。A1B0.8C0.5D0.2
填空题为了故障列车能尽快退出正线运营，每隔3～5个车站应设置（），供故障列车临时存放或检修。
单选题以下不属于有效驾驶公里数的是（）。A正线列车行驶里程（含试运行和列车正线办理折返作业）B库内A-B段内调车C列车出、入场行驶里程D列车因掉线、救援等退出运营产生的行驶里程
单选题（）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A实习生B见习电客车司机C调试电客车司机D电客车司机
单选题试运行最后20日，运营指标中列车正点率不应低于（）。A0.99B0.98C0.97D0.96