试运行最后20日，运营指标中车辆系统故障率中，因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于（）次/万列公里。A、5B、4C、3D、2

试运行最后20日，运营指标中车辆系统故障率中，因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于（）次/万列公里。

  • A、5
  • B、4
  • C、3
  • D、2

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车辆损失险中，因下列()项原因造成的保险车辆损失，保险人负责赔偿。A.滑坡B.他人恶意行为C.地震D.故障
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承保机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆损失的保险称为()。
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试运行最后20日，运营指标中列车运行图兑现率不应低于（）。A、0.995B、0.999C、0.985D、0.97
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试运行最后20日，运营指标中列车正点率不应低于（）。A、0.99B、0.98C、0.97D、0.96
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地铁自运营以来，（）的故障率一直居车辆故障首位。A、弹簧减振装置系统B、车门系统C、牵引连接装置系统D、传动装置系统
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车辆损失险中，因下列（）项原因造成的保险车辆损失，保险人负责赔偿。A、滑坡B、他人恶意行为C、地震D、故障
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属于起重、装卸、挖掘车辆损失扩展条款损失的是（）A、作业中车体失去重心造成保险特种车辆的自身损失B、作业中车辆碰撞造成的车辆本身的损失C、吊升、举升的物体造成保险特种车辆的自身损失D、因超负荷、超电压、感应电等电气故障引起的自身损失
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试运行中，如主要部件出现故障，或运行中未能达到规定标准，工厂对车辆进行（）、（）或调整后，须再次进行不少于100km的试运行。
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试运行最后20日，运营指标中信号系统故障率不应高于（）次/万列公里。A、2B、1C、5D、3
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试运行最后20日，运营指标中供电系统故障率不应高于（）次/万列公里。A、1B、0.8C、0.5D、0.2
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试运行最后20日，运营指标中列车退出正线运营故障率不应高于（）次/万列公里。A、0.3B、0.5C、1D、2
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下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是（）？A、客运量B、运用车辆数C、客运密度D、运营里程
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根据《中国业务支撑系统CAPES运营管理指标体系系列规范》，在试运行期间，应观察硬件故障率。其中设备因部件等损坏、失效需更换板卡的次数应不大于设备所有正在运行电路板数量的（）%。A、1B、2C、3D、0.3
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根据《中国业务支撑系统CAPES运营管理指标体系系列规范》，在试运行期间，应观察硬件故障率。其中主板、电源模块等关键部件的故障率应不大于（）次。A、1B、2C、3D、0.3
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《城市轨道交通运营管理规范》中，对车辆系统故障率的要求是：因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应（）。A、低于2次/万列公里B、低于4次/万列公里C、低于6次/万列公里D、低于8次/万列公里
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出租汽车驾驶员在运营过程中，因车辆或驾驶员原因造成车辆停驶时，应（）计费。A、取消B、重新C、终止D、暂停
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单选题试运行最后20日，运营指标中车辆系统故障率中，因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于（）次/万列公里。A5B4C3D2
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单选题地铁自运营以来，（）的故障率一直居车辆故障首位。A弹簧减振装置系统B车门系统C牵引连接装置系统D传动装置系统
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