神华八轴交流机车DK-2制动机列车管减压140±5kPa（定压500kPa）或170±5kPa（定压600kPa）时，机车产生常用全制动最大压力。常用全制动最大压力为（）kPa（定压500kPa）或（）kPa（定压600kPa）。A、360±15；420±15B、300±15；300±15C、360±15；400±15
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。
在固定限速下运行客、货运列车实施常用制动控制减压量为均为（）Kpa。
DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。A、最大减压量；B、最小减压量；C、常用制动；D、100kPA。
监控装置在固定限速下运行实施常用制动控制的减压量，机车牵引的客、货运列车均取80kPa。
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）kPa。
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。A、制动管减压量的1.5倍B、制动管减压量的2.5倍C、制动管的减压量D、制动管减压量的0.5倍
机车Ⅰ、Ⅱ端分别进行常用制动测试，常用制动减压量为（）kPa。
使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边（）灯点亮，列车管减压110±10kPa。A、卸载、常用B、减压、关风C、常用、减压D、卸载、关风
机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
填空题常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
填空题LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。
单选题LKJ具备常用制动功能的，发出解除牵引力和常用制动指令，减压量为（）。A100kpaB80kpaC60kpaD40kpa
填空题机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
单选题使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边（）灯点亮，列车管减压110±10kPa。A卸载、常用B减压、关风C常用、减压D卸载、关风
填空题为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）kPa。
判断题施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。A对B错