判断题当确认为大面积停电、列车停在区间时,按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕,司机应施加停放制动,向行调申请降弓、关蓄电池,并告知行调手持电台号码后,在车上待令。A对B错
判断题
当确认为大面积停电、列车停在区间时,按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕,司机应施加停放制动,向行调申请降弓、关蓄电池,并告知行调手持电台号码后,在车上待令。
A
对
B
错
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
下列关于区间一般疏散说法错误的是()A、明确疏散方向后,打开疏散方向的前照灯B、先降弓,施加停放制动等待车站人员的到来C、解锁疏散平台侧的第一节车的第二个车门站在该处引导乘客疏散D、与车站人员共同确认疏散完毕后,报行调并按行调指示办理
下列关于大面积停电说法错误的是()A、在区间尽量维持进站处理B、迫停区间需疏散时,按一般疏散执行C、列车上乘客疏散完毕,因关闭蓄电池留守司机室等待行调的送电通知D、出站过程中遇到大面积停电应维持运行至下一站
车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A、尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B、广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D、确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失
当列车在区间车载ATP设备故障时,司机应做到:()。A、立即报告行调,经行调口头命令承认,切除车载ATP设备。B、以不超过35km/h的速度运行到前方车站。C、凭调度命令清人后,放空回段或转入故障车停留线。D、请客完毕后,列车按50KM/H速度运行。
列车在区间发生火灾处理: 1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓 3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。
车站大面积停电造成列车在区间疏散时,值班员(行车)接到()启动区间乘客疏散应急预案通知后报值班站长,通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。A、行车调度B、环控调度C、电力调度D、维修调度
单选题下列关于大面积停电说法错误的是()A在区间尽量维持进站处理B迫停区间需疏散时,按一般疏散执行C列车上乘客疏散完毕,因关闭蓄电池留守司机室等待行调的送电通知D出站过程中遇到大面积停电应维持运行至下一站
单选题电客车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失
单选题下列关于区间一般疏散说法错误的是()A明确疏散方向后,打开疏散方向的前照灯B先降弓,施加停放制动等待车站人员的到来C解锁疏散平台侧的第一节车的第二个车门站在该处引导乘客疏散D与车站人员共同确认疏散完毕后,报行调并按行调指示办理
判断题列车在区间发生火灾处理: 1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓 3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。A对B错
单选题列车站台火灾,不需要执行()。A施加停放制动B立即上报行调C降下受电弓D关闭车门