列车在区间紧制后,司机应先处理,等处理完毕后再报行调。

列车在区间紧制后,司机应先处理,等处理完毕后再报行调。


相关考题:

车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是:()。A、在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调B、如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理C、如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理D、若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站

在启动区间乘客疏散应急预案后,司机将现场情况报给行调的同时也要将现场情况报给()。A、行车值班员B、督导员及司机长C、值班工程师D、部长

司机在区间接乘客报警或发现火灾后,确认起火位置、火势后立即报行调。

司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。

列车在区间被迫停车后,司机如何处理?

列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?

列车压(撞)人应急处理()。A、发现撞人,应紧急停车,报告行调,做好临时停车广播安抚乘客B、配合事故处理负责人做好事故处理C、接到行调清客命令,做好清客工作D、处理完毕后,按行调指示办理

区间ATO模式运行,出现空转滑行,一般不进行干预,如空转严重、产生紧制,可报行调根据行调指令执行。

列车出现故障后,司机立即报告行调,告知行调故障车位置(车次/车号、区间以百米标为准),并处理故障,()分钟之后(或按《一/二号线电客车故障处理指南》所有步骤处理完毕),若故障无法排除及时报告行调。A、10B、8C、5D、3

发现物体侵限(气球、胶袋、报纸等小物件)的处理:确认物体是否会危及(),如不危及,司机报行调同意后限速通过(或按行调指示执行)。A、行车安全B、线路安全C、列车安全D、轨道安全

当确认为大面积停电、列车停在区间时,按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕,司机应施加停放制动,向行调申请降弓、关蓄电池,并告知行调手持电台号码后,在车上待令。

列车在区间被迫停车再开车后,司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近()转报列车调度员。

单班单司机值乘的货物列车在区间停车后,司机无法单独处理(如利用缓解列车制动方式检查车辆等),需要车站协助处理时,司机应汇报车站值班员。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应指派胜任人员前往协助处理。

司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。

列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。

单轨车区间运行列车裙板打开处理正确的是()。A、立即停车B、司机在区间锁闭裙板后进站C、干扰邻线行车报行调扣车D、等待救援

判断题列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。A对B错

判断题司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。A对B错

单选题发现物体侵限(气球、胶袋、报纸等小物件)的处理:确认物体是否会危及(),如不危及,司机报行调同意后限速通过(或按行调指示执行)。A行车安全B线路安全C列车安全D轨道安全

多选题单轨车区间运行列车裙板打开处理正确的是()。A立即停车B司机在区间锁闭裙板后进站C干扰邻线行车报行调扣车D等待救援

判断题司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。A对B错

填空题列车在区间被迫停车再开车后,司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近()转报列车调度员。

单选题车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是:()。A在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调B如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理C如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理D若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站

判断题司机在区间接乘客报警或发现火灾后,确认起火位置、火势后立即报行调。A对B错

单选题行调确认信号联锁基本恢复正常后,提前排列好各次列车的进路,先向()再向()发布取消电话闭塞法组织行车的调度命令A车站;司机B司机;车站C在站列车;区间列车D区间列车;在站列车

判断题列车在区间紧制后,司机应先处理,等处理完毕后再报行调。A对B错

判断题宁天城际列车发生信号紧制,在紧制条件消失后会自动缓解,司机正常操作;若紧制条件一直存在,司机凭行调指令以RM模式或者切除车载ATC运行。A对B错