单选题对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单”中注明，按（）的时分起算。A发现故障B车辆部门填发“车辆检修通知单”C送到卸车地点D卸车完了通知车辆部门
单选题
对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单”中注明，按（）的时分起算。
A
发现故障
B
车辆部门填发“车辆检修通知单”
C
送到卸车地点
D
卸车完了通知车辆部门
参考解析
解析：
暂无解析
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站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发()。 A.《铁路货车检修记录单》(车统—22D)B.《轮轴卡片》(车统-51C)C.《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)D.《车辆检修通知单》(车统-23)
在有检车人员的车站，检修车起讫时分，由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算；站段双方有协议规定间隔时间的，若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时，按（）起计算检修车。A、列车技术检查完了时B、规定间隔时间C、实际交到时分D、车站在“车辆检修通知单”上签字时
《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A、定期检修B、临修C、辅修D、轴检
一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，该车20：50送货场卸车，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。A、20：00B、20：25C、20：50D、22：50
站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发（）。A、《铁路货车检修记录单》（车统—22D）B、《轮轴卡片》（车统-51C）C、《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）D、《车辆检修通知单》（车统-23）
一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，车站20：30签字确认，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。A、20：00B、20：25C、20：30D、22：50
单选题《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因定期检修、临修和故障整修及其他原因等需要扣车时，将扣修相关信息报告列检值班室，由列检值班员填写，与车站办理扣车手续，记录车辆停留地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、倒装要求等信息的单据。需确保复写的单据每联字迹清晰、工整，并录入HMIS运用子系统。本单据可由HMIS运用子系统生成打印，每班按车次、时间进行整理，（）按编号进行装订保存。A每季B每月C每年
单选题一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，该车20：50送货场卸车，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。A20：00B20：25C20：50D22：50
多选题《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A定期检修B临修C辅修D轴检
单选题一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，车站20：30签字确认，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。A20：00B20：25C20：30D22：50
单选题在有检车人员的车站，检修车起讫时分，由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算；站段双方有协议规定间隔时间的，若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时，按（）起计算检修车。A列车技术检查完了时B规定间隔时间C实际交到时分D车站在“车辆检修通知单”上签字时