机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时,应()填发《车辆检修通知单》。

机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时,应()填发《车辆检修通知单》。


相关考题:

检修车指实施计划维修保养或因临时发生故障已扣修的客车组及工程车。() 此题为判断题(对,错)。

检修回送车须附有《检修车回送单》,并在回送单上注明准许回送的命令号码,检修车回送到站后,列检人员应填发()作为扣车依据。

铁路货车因辅修到(过)期及符合临修、临时整修要求等扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理专用线》(车统-16)色票的铁路货车,在送往站区()或临时整修专用线路前需随车携带插设。A、列检作业场B、检修车间C、站修作业场

机冷车组中的车辆发生临修时,由机冷车组车辆乘务员与()按规定共同制定故障修理方案。A、扣修车辆段B、列检人员C、车站人员D、列检作业场

机冷车组中的车辆发生临修时,()办理扣车后通知机冷车组车辆乘务员。A、调度所B、车辆段C、车务段D、列检作业场

机冷车组中的车辆发生临修时,列检作业场办理扣车后通知()。

《车辆检修通知单》(车统-23)是铁路货车因()、故障整修及其他原因等需要扣车时,与车站办理扣车手续的单据,是统计检修车的依据,同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A、定期检修B、临修C、辅修D、轴检

机冷车组中的铁路货车发生故障需扣修时,应()填发《车辆检修通知单》办理扣车。

到达列车中的制动故障关门车,须全数处理;到达列车中的(),须办理扣车。A、定检过期重车B、定检过期空车C、故障车

摘车临修故障:现场检车员发现不能在列车队内修理,确需扣()时,须通知工长进行鉴定;A、厂修B、段修C、临修

机械冷藏列车中的车辆或机械发生故障需要扣留时,应全组填发“车辆检修通知单()”,按检修车统计。A、车统36B、车统33C、车统23D、车统26

下列哪种情况不须填发《车辆检修通知单》()。A、定检到(过)期扣修B、事故破损车扣修C、临修故障扣车D、红外线预报轴温最大值

对扣修的重车需要卸车修理时,应在“车辆检修通知单”中注明,按()的时分起算。A、发现故障B、车辆部门填发“车辆检修通知单”C、送到卸车地点D、卸车完了通知车辆部门

CRH2型动车组牵引变流器微机故障时,动车不能维持运行,须停车检修。

装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应()。A、关闭故障制动机B、关闭全车截断塞门C、就地扣车D、现车处理

单选题到达列车中的制动故障关门车,须全数处理;到达列车中的(),须办理扣车。A定检过期重车B定检过期空车C故障车

单选题下列哪种情况不须填发《车辆检修通知单》()。A定检到(过)期扣修B事故破损车扣修C临修故障扣车D红外线预报轴温最大值

单选题装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应()。A关闭故障制动机B关闭全车截断塞门C就地扣车D现车处理

单选题铁路货车因辅修到(过)期及符合临修、临时整修要求等扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理专用线》(车统-16)色票的铁路货车,在送往站区()或临时整修专用线路前需随车携带插设。A列检作业场B检修车间C站修作业场

多选题《车辆检修通知单》(车统-23)是铁路货车因()、故障整修及其他原因等需要扣车时,与车站办理扣车手续的单据,是统计检修车的依据,同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A定期检修B临修C辅修D轴检

填空题检修回送车须附有《检修车回送单》,并在回送单上注明准许回送的命令号码,检修车回送到站后,列检人员应填发()作为扣车依据。

填空题机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时,应()填发《车辆检修通知单》。

单选题机械冷藏列车中的车辆或机械发生故障需要扣留时,应全组填发“车辆检修通知单()”,按检修车统计。A车统36B车统33C车统23D车统26

单选题无列检作业的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,车辆部门在接到通知后应立即前往检查,并补发车统-23,经鉴定认为不需要修理时,应填发()予以撤销。A车统-23B车统-36C车统-45D车统-113

单选题对扣修的重车需要卸车修理时,应在“车辆检修通知单”中注明,按()的时分起算。A发现故障B车辆部门填发“车辆检修通知单”C送到卸车地点D卸车完了通知车辆部门

填空题机冷车组中的车辆发生临修时,列检作业场办理扣车后通知()。

填空题机冷车组中的铁路货车发生故障需扣修时,应()填发《车辆检修通知单》办理扣车。