单选题顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。A挺杆上B推杆上C摇臂上D气门导管上

单选题
顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
A

挺杆上

B

推杆上

C

摇臂上

D

气门导管上

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顶置式气门的气门间隙的调整部位是在( )。A.挺杆上B.推杆上C.摇臂上D.凸轮上
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顶置式气门间隙的调整部位是在()。 A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、摇臂轴
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推杆是()和下置式凸轮轴的配气机构中所特有的连动机件。 A、平置式气门B、下置式气门C、侧置式气门D、顶置式气门
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对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间
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顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。A、头部B、导管C、杆端D、杆部
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哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）A、气门间隙越大，气门的升程越大B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系
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气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
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气门顶置式与气门侧置式配气机构相比，顶置式，结构简单，整体高度减小。
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顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、气门导管上
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对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
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配气机构的布局形式有（）两种。A、底置气门式和侧置气门式B、顶置气门式和侧置气门式C、左置气门式和右置气门式D、前置气门式和后置气门式
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气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：（）气门式配气机构。A、侧式和顶式B、侧置和上置C、侧置和顶置D、侧置和水平
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（）配气机构的进、排气门都顺装在气缸体的一侧。A、侧置气门式B、顶置气门式C、顺置气门式D、倒置气门式
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顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。
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下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A、如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
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配气机构按气门的布置分有哪两种形式（）A、中置气门式B、侧置气门式C、顶置气门式D、下置气门式
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配气机构按气门的布置位置不同可分为顶置气门式、侧置气门式二种类型。
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根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门式和侧置气门式。
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调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入（）之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。A、在调螺钉与推杆B、推杆与挺柱C、摇臂与气门杆D、气门与气门杆
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发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
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顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。
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单选题（）配气机构的进、排气门都顺装在气缸体的一侧。A侧置气门式B顶置气门式C顺置气门式D倒置气门式
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填空题顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。
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