单选题在下列哪个航向上,陀螺罗经的摇摆误差最大?()A000°B045°C090°D180°

单选题
在下列哪个航向上,陀螺罗经的摇摆误差最大?()
A

000°

B

045°

C

090°

D

180°


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相关考题:

下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置

当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()位置,形成的误差叫()。A、真北,速度误差B、真北,摇摆误差C、稳定,冲击误差D、稳定,纬度误差

船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:()A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C、分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内D、分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内

简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法?

单选题为什么安许茨系列罗经的陀螺球要采用双转子结构()A纬度误差B第一类冲击误差C摇摆误差D速度误差

单选题安许茨系列陀螺罗经无()误差。A速度B冲击C摇摆D纬度

单选题陀螺罗经必须具有控制力矩,其作用是()A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差

单选题启动阿玛-勃朗10型罗经时,使用“方位”,“倾斜”和“旋转速率”旋钮可以()。A消除速度、纬度误差B消除摇摆误差C使罗经工作在方位陀螺仪状态D减少主轴初始方位角、高度角和稳定时间

单选题陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题船舶在哪个航向上航行时,陀螺罗经的速度误差最大?()A045°B090°C180°D270°

单选题安许茨系列罗经的陀螺球采用双转子结构的作用是消除()A纬度误差B第一类冲击误差C摇摆误差D速度误差

单选题下列()与陀螺罗经的速度误差无关。A航速B航向C船舶所在纬度D罗经结构参数

单选题安许茨IV型罗经的陀螺球采用双转子结构是为了消除()误差。A纬度B第一类冲击C摇摆D速度

单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。A采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B速度误差与船舶所在地的纬度无关C采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

单选题船舶在海上转向时,船上陀螺罗经会产生()误差。A纬度和冲击B速度和纬度C冲击和摇摆D速度和冲击

多选题船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:()A应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内D分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内

单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置与航速为零时主轴稳定位置二者在方位上的夹角称为()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题在船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()。A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题在起动阿玛一勃朗10型罗经时,操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是()。A消除速度、纬度误差B消除摇摆误差C使罗经工作在方位陀螺仪状态D减少陀螺罗经的稳定时间

单选题陀螺罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。A惯性力矩作用在罗经重力控制设备上B惯性力矩作用在罗经阻尼设备上C惯性力矩作用在罗经几何中心上D罗经在船舶摇摆时

单选题()而产生的冲击误差,称为第一类冲击误差。A惯性力作用在陀螺罗经重力控制设备上B惯性力矩作用在罗经阻尼设备上C惯性力矩作用在罗经几何中心上D罗经在船舶摇摆时

单选题当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()形成的误差叫()。A真北;速度误差B真北;摇摆误差C稳定位置;冲击误差D稳定位置;纬度误差

单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题陀螺罗经施加控制力矩的作是为了()。A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差

单选题陀螺罗经的速度误差与下列哪一项无关()。A航速B航向C船舶所在纬度D罗经结构参数

单选题陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化,在()航向上速度误差为零。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题船舶在机动(变速变向)航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差,称为()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差