单选题陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化,在()航向上速度误差为零。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题
陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化,在()航向上速度误差为零。
A

045°和225°

B

090°和270°

C

000°和180°

D

135°和315°


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

陀螺罗经差随()变化而变化?A.航向B.舷角C.速度、纬度D.方位

陀螺罗经的速度误差与下列哪些因素有关:A.航向 、船速B.地球半径、纬度C.地球自转角速度D.A+B+C

下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置

当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()位置,形成的误差叫()。A、真北,速度误差B、真北,摇摆误差C、稳定,冲击误差D、稳定,纬度误差

陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化,与航向等无关。

简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法?

要使陀螺罗盘指示真航向,应实施().A、仅水平修正B、水平修正,和对陀螺进行速度误差修正C、水平修正,和对陀螺进行纬度误差修正D、水平修正,和对陀螺进行纬度误差及速度误差修正

单选题引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有()。A航向B航速C船舶所在地纬度DA+B+C

单选题速度误差随航向而变在()航向上,即船舶正北正南航行时,速度误差最大。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题船舶在哪个航向上航行时,陀螺罗经的速度误差最大?()A045°B090°C180°D270°

单选题下列()与陀螺罗经的速度误差无关。A航速B航向C船舶所在纬度D罗经结构参数

单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。A采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B速度误差与船舶所在地的纬度无关C采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

单选题在下列哪个航向上,陀螺罗经的摇摆误差最大?()A000°B045°C090°D180°

单选题船舶在海上转向时,船上陀螺罗经会产生()误差。A纬度和冲击B速度和纬度C冲击和摇摆D速度和冲击

问答题简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法?

单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置与航速为零时主轴稳定位置二者在方位上的夹角称为()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题在船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()。A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题在起动阿玛一勃朗10型罗经时,操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是()。A消除速度、纬度误差B消除摇摆误差C使罗经工作在方位陀螺仪状态D减少陀螺罗经的稳定时间

单选题船舶恒向等速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置偏离子午面产生()。A速度误差B变向误差C冲击误差D纬度误差

单选题当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()形成的误差叫()。A真北;速度误差B真北;摇摆误差C稳定位置;冲击误差D稳定位置;纬度误差

单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题船舶变速变向时,陀螺罗经受惯性力作用,主轴偏离稳定位置形成的误差叫()。A速度误差B纬度误差C冲击误差D变向误差

单选题陀螺罗经的速度误差与下列哪一项无关()。A航速B航向C船舶所在纬度D罗经结构参数

单选题下列()因素会影响陀螺罗经的速度误差。A航向、船速B地球半径、纬度C地球自转角速度DA+B+C

单选题陀螺罗经产生偏西的速度误差最大值的航向是()。A000°B090°C180°D270°

单选题船舶在机动(变速变向)航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差,称为()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差