地铁车辆按“故障－安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将(). A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动
地铁电动列车地铁电动列车紧急制动回路()。A.常时失电，紧急带电B.常时带电，紧急带电C.常时失电，紧急失电D.常时带电，紧急失电
地铁电动列车紧急制动为失电缓解型。此题为判断题(对，错)。
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
紧急制动EB是常得电的（）号线失电时产生的制动作用。A、102B、103C、152D、154
紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A、保持制动B、停放制动C、紧急制动D、停放制动+紧急制动
紧急关断系统采用“故障安全型”设计，即（），以确保系统可靠关断A、正常运行时信号触点为常开，回路带电；异常情况下，信号触点闭和，回路失电B、正常运行时信号触点为常闭，回路带电；异常情况下，信号触点断开，回路失电C、正常运行时信号触点为常闭，回路失电；异常情况下，信号触点断开，回路带电D、异常运行时信号触点为常闭，回路带电；正常情况下，信号触点断开，回路失电
紧急制动回路，总风压力低于（）bar时，总风压力低继电器失电。A、4B、5.5C、7.2D、10
紧急制动试验自试验开始后8s时，紧急指令J145自动失电。
紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A、自动保压；B、常用制动；C、自动充风；D、紧急制动。
DK-1型制动机，当电源失电时产生（）A、自动保压B、常用制动C、自动充风D、紧急制动
电动放风阀失电制动时，将会使列车产生紧急制动作用。
当安全疏散门继电器失电时，车辆进行（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、以上都不是
当电气线路失电时，DK-1型电空制动机将立即进入紧急制动状态。
单选题紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A保持制动B停放制动C紧急制动D停放制动+紧急制动
单选题紧急制动回路，总风压力低于（）bar时，总风压力低继电器失电。A4B5.5C7.2D10
判断题列车紧急制动回路带电紧急，常时失电。A对B错
单选题紧急制动EB是常得电的（）号线失电时产生的制动作用。A102B103C152D154
填空题紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
填空题DKZ5型车辆紧急制动回路常时（），紧急（）。
单选题DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A自动保压；B常用制动；C自动充风；D紧急制动。
判断题当电气线路失电时，DK-1型电空制动机将立即进入紧急制动状态。A对B错