紧急制动EB是常得电的（）号线失电时产生的制动作用。A、102B、103C、152D、154
紧急制动EB是常得电的（）号线失电时产生的制动作用。
- A、102
- B、103
- C、152
- D、154
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（）时，车门打开。A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电B、零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电C、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电D、零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电
关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对
下列选项属于检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理的是（）。A、在检测到制动力不足时，UBTR失磁B、当UBTR失磁时，UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开C、UV失磁后，启动该车的紧急制动D、与此同时，由于UVR的常开触点（154A-154K）之间被断开，因此JTR失磁，152线失电，全列快速制动作用
单选题关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A该继电器失电后，对车施加紧急制动。B该继电器得电后，对车施加紧急制动。C该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动DA、B、C都不对
单选题紧急制动EB是常得电的（）号线失电时产生的制动作用。A102B103C152D154