电动放风阀失电制动时,将会使列车产生紧急制动作用。

电动放风阀失电制动时,将会使列车产生紧急制动作用。


相关考题:

紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢,决定()。 A、紧急制动后的延时时间的长短B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作

DK-1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。 A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作D、只电动放风阀动作

紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气快慢,决定()A、紧急制动后的延时时间的长短B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作

电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作

电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。

电空位操纵,电空制动控制器在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。

电动放风阀延迟风缸的作用,是在于电磁阀线圈生电以后,还能使放风阀继续开启45~60S的时间,以防止紧急制动后,由于设备邦联致使电磁阀失电而出现的中途制动。

电空位电空控制器实施紧急制动时,列车管的压力主要是通过以下哪些阀排向大气的:()A、中继阀B、电动放风阀C、排1电空阀D、紧急阀

紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时,制动管的压力空气排大气的快慢,决定()。A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短;B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作;D、392电空阀的动作时间

紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时,随制动管的压力空气排大气的快慢,就决定了()。A、紧急制动后的延时时间的长短;B、紧急制动作用的产生;C、电动放风阀的动作;D、紧急放风阀故障。

列车运行途中,电动放风阀94的橡皮膜破损后,机车乘务员就不能使系统产生紧急制动作用。

列车管的急剧减压,引起紧急放风阀的动作,分配阀将产生()作用。A、紧急制动B、常用制动C、全制动

DK-1型制动机的电动放风阀的作用是:当紧急电空阀得电时,迅速开放 () 压力空气排大气通路,使列车产生紧急制动作用。

电动放风阀受3个装置控制,产生紧急制动作用。

电动放风阀只能受电空控制器的控制,直接将列车管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。

紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风

判断题电动放风阀延迟风缸的作用,是在于电磁阀线圈生电以后,还能使放风阀继续开启45~60S的时间,以防止紧急制动后,由于设备邦联致使电磁阀失电而出现的中途制动。A对B错

判断题电动放风阀失电制动时,将会使列车产生紧急制动作用。A对B错

填空题DK-1型制动机的电动放风阀的作用是:当紧急电空阀得电时,迅速开放 () 压力空气排大气通路,使列车产生紧急制动作用。

单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢,决定了()。A紧急制动后的延时时间的长短B紧急制动作用的产生C电动放风阀的动作

单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢,决定()A紧急制动后的延时时间的长短B紧急制动作用的产生C电动放风阀的动作

单选题电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A紧急阀先动作,电动放风阀后动作B电动放风阀先动作,紧急阀后动作C紧急阀、电动放风阀一起动作

单选题列车管的急剧减压,引起紧急放风阀的动作,分配阀将产生()作用。A紧急制动B常用制动C全制动

单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时,制动管的压力空气排大气的快慢,决定()。A紧急制动后的紧急阀复位时间长短;B紧急制动作用的产生C电动放风阀的动作;D392电空阀的动作时间

单选题紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时,随制动管的压力空气排大气的快慢,就决定了()。A紧急制动后的延时时间的长短;B紧急制动作用的产生;C电动放风阀的动作;D紧急放风阀故障。

单选题紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A得电放风B失电放风C调节放风D限制放风

判断题电动放风阀只能受电空控制器的控制,直接将列车管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。A对B错