NJ2型机车的ATT（或TAI）传感器的作用是测量进入增压器的空气温度。
NJ2型内燃机车两台水-空中冷器的作用是冷却来自涡轮增压器的增压空气。在柴油机第8手柄位转速时，每台中冷器的出口空气温度为65～69℃（149～156℉）。诸如柴油机负荷、海拔高度和环境温度等因素，不会影响该值。
NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到（）。
NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。
NJ2型机车曲轴箱超压传感器用于测量曲轴箱内的压力，曲轴箱通常依靠（）维持负压。
NJ2型机车柴油机润滑油进油温度（）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。
NJ2机车柴油机燃烧空气系统的作用是为柴油机燃烧过程提供足够的空气并保持空气温度超过一定范围。
NJ2型机车空气干燥器的作用是除去压缩空气中的（）。
NJ2型机车的机车两台中冷器的作用是冷却来自（）的增压空气。
EAFP传感器的作用是测量增压器进口空气压力（增压器进口和袋式空滤器之间的空气压力）。
NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。
NJ2机车的设备通风系统的作用是第一为一些关键部件提供冷却空气，第二个作用是给机车的关键区域增压，使污染物不能进入。
NJ2内燃机车主风缸的MR1传感器测量冷却器出口处的（）。A、压缩空气压力B、压缩空气温度C、压缩空气流量
NJ2机车柴油机ELOT传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。
NJ2机车的两个空气—水中冷器的作用是冷却增压器输出的空气。在第8手柄位柴油机转速下，每个中冷器出口空气温度一般是75～79℃。
NJ2机车EAFP传感器的作用是测量增压器进口空气压力（增压器进口和袋式空滤器之间的空气压力）。
判断题NJ2机车EAFP传感器的作用是测量增压器进口空气压力（增压器进口和袋式空滤器之间的空气压力）。A对B错
填空题NJ2型机车柴油机润滑油进油温度（）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。
填空题NJ2型机车空气干燥器的作用是除去压缩空气中的（）。
判断题EAFP传感器的作用是测量增压器进口空气压力（增压器进口和袋式空滤器之间的空气压力）。A对B错
判断题NJ2机车的两个空气—水中冷器的作用是冷却增压器输出的空气。在第8手柄位柴油机转速下，每个中冷器出口空气温度一般是75～79℃。A对B错
填空题NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到（）。
判断题NJ2机车柴油机ELOT传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。A对B错
单选题NJ2内燃机车主风缸的MR1传感器测量冷却器出口处的（）。A压缩空气压力B压缩空气温度C压缩空气流量
判断题NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。A对B错
判断题NJ2型内燃机车两台水-空中冷器的作用是冷却来自涡轮增压器的增压空气。在柴油机第8手柄位转速时，每台中冷器的出口空气温度为65～69℃（149～156℉）。诸如柴油机负荷、海拔高度和环境温度等因素，不会影响该值。A对B错
填空题NJ2型机车的机车两台中冷器的作用是冷却来自（）的增压空气。