单选题某船航速12kn,已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°,第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°,且两次观测之间的航程为14nmile,则从第二次观测到船舶与物标M正横的时间为()。A40minB50minC60minD70min

单选题
某船航速12kn,已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°,第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°,且两次观测之间的航程为14nmile,则从第二次观测到船舶与物标M正横的时间为()。
A

40min

B

50min

C

60min

D

70min


参考解析

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相关考题:

舷角是_____。A.船首尾线至2方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

舷角是:()A.船首尾线至物标方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

用雷达观测法测定风流合压差时,风流压差为______和______的夹角。A.船首线、物标方位线B.物标方位线、电子方位线C.船首线、电子方位线D.电子方位线、方位标尺

用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线左面3°,罗经差2°E,则实测风流压差为:A.+5°B.-5°C.+3°D.-3°

舷角Q是()。A、船舶首尾线至物标方位线的夹角B、真北NT至物标方位线的夹角C、真航向减去真方位

物标正横时,其方位线与航向线一定互相垂直。

航向线与物标方位线间的夹角是()。A、方位B、航向C、舷角D、航差

在利用船舶与物标相对位置辨认物标时,转动海图,使航向线与船首位线平行,是为了物标的方位与海图一致。

单选题某轮计划航向160°,航速20kn,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为8nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后()时间转向。A195°;20minB205°;24minC215°;20minD225°;24min

单选题某轮计划航向020°,航速15kn,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后()时间转向。A335°;15minB335°;20minC353°.5;15minD353°.5;20min

单选题下列有关舷角度量的说法中,正确的是()A由航向线顺时针度量到物标方位线,度量范围000º~360ºB由航向线向左度量到物标方位线,度量范围0º~180ºC由航向线向右度量到物标方位线,度量范围0º~180ºD以上都是

单选题舷角是()。A船首尾线至2方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D真北至物标方位线的夹角

单选题已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°,第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°,且两次观测之间的航程为14nmile,则船与物标M正横时的距离为()。A7nmileB12nmileC14nmileD28nmile

单选题岛礁区航行,利用物标“串视”的方法转向、避险,其实质是利用()来转向避险。A方位位置线B方位叠标位置线C距离位置线D距离叠标位置线

单选题利用雷达进行方位定位时,若采用首向上显示方式,则物标方位等于()。A观测数值与航向之和B观测数值与舷角之和C观测数值与罗经差之和D观测数值与方位之和

单选题某轮计划航向080°,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向,采用物标正横方位转向,如果用特殊角法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,物标真方位为()时记录第二次观测时间。A106°.5;125°B106°.5;125°.5C105°.5;125°D108°.5;125°

判断题在利用船舶与物标相对位置辨认物标时,转动海图,使航向线与船首位线平行,是为了物标的方位与海图一致。A对B错

单选题已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成30°,第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成60°,且两次观测之间的航程为10nmile,则船与物标M正横时的距离为()。A7.8nmileB8.7nmileC7nmileD8nmile

单选题已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°,第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°,且两次观测之间的航程为14nmile,则第二次观测时船与物标M的距离为()。A7nmileB12nmileC14nmileD28nmile

单选题真方位指在测者地面真地平平面上()A船首尾线至物标方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D正北至船舶与物标连线的夹角

单选题物标的舷角或相对方位是指,在测者地面真地平平面上()A船首尾线至物标方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D航向线至物标方位线的夹角

单选题单物标方位距离定位,为了提高定位精度,在物标选取上应尽量:()A选取正横附近物标进行观测B选取首尾线附近物标进行观测C选取较近物标进行观测D选取孤立物标进行观测

单选题两陆标方位定位时,应先测方位变化慢的物标,后测方位变化快的物标,它是建立在()。A观测的难、易程度B定位时间是以第一次观测时刻为准C定位时间是以第二次观测时刻为准D与观测方位时刻无关

单选题某轮计划航向220°,航速20kn,在无风流中航行,船舶左前方航线附近有一物标距离11nmile,第一次观测该物标的陀螺方位195°.5,陀罗差-2°,15min后第二次测得该物标的陀螺方位177°,则船舶正横该物标的距离是()。A3nmileB5nmileC6nmileD8nmile

单选题舷角是()A真北到物标方位线的夹角B物标的真方位C从航向线至物标方位线之间的夹角

单选题从两物标方位定位的系统误差公式σ=dεB/sinθ来分析()。A两条位置线的交角愈小愈好Bσ与θ成正比C应尽量观测离船较近的物标D以上三个都不对

单选题两陆标方位定位时,应先侧方位变化慢的物标,后测方位变化快的物标,它是建立在()的基础上的。A观测的难、易程度B定位时间是以第一次观测时刻为准C定位时间是以第二次观测时刻为准D与观测方位时刻无关