在利用船舶与物标相对位置辨认物标时,转动海图,使航向线与船首位线平行,是为了物标的方位与海图一致。

在利用船舶与物标相对位置辨认物标时,转动海图,使航向线与船首位线平行,是为了物标的方位与海图一致。


相关考题:

舷角是_____。A.船首尾线至2方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

物标的舷角或相对方位是指,在测者地面真地平平面上_________。A.船首尾线至物标方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

舷角是:()A.船首尾线至物标方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

利用雷达定位时,如需确定本船与目标间的距离,可使用()测定。A.电子方位线B.距标圈C.船首线D.量程档

用雷达观测法测定风流合压差时,风流压差为______和______的夹角。A.船首线、物标方位线B.物标方位线、电子方位线C.船首线、电子方位线D.电子方位线、方位标尺

磁方位是磁北线与______的夹角,以磁北线为0°______时针起算。A.船舶首尾线/顺B.船舶首尾线/逆C.物标方位线/顺D.物标方位线/逆

在有水流的海区进行单物标两方位移线定位时,为减少水流造成的误差,尽可能选择____与水流流向平行。A.计划航向B.第一方位船位线C.第二方位船位线D.船首尾线

电子海图物标由()组成。A:数据物标与图形物标B:图示信息C:坐标矢量D:特征物标和空间物标

舷角Q是()。A、船舶首尾线至物标方位线的夹角B、真北NT至物标方位线的夹角C、真航向减去真方位

真北线与物标方位线之间的夹角称为物标真方位。

物标正横时,其方位线与航向线一定互相垂直。

航向线与物标方位线间的夹角是()。A、方位B、航向C、舷角D、航差

利用雷达定位时,如需确定本船与目标间的距离,可使用()测定。A、电子方位线B、距标圈C、船首线D、量程檔

单选题利用雷达方位避险线导航时,将标尺线放在避险方位上,()情况是安全的。A当参考物标回波在避险标尺线与船首线之间时B当参考物标回波在避险标尺线的外侧C参考物标在荧光屏上看不见时D参考物标靠近荧光屏中心时

单选题下列关于利用船尾单一物标进行导标方位导航的说法中,何者正确()。A若导标方位增大,船舶应向右调整航向B若导标方位减小,船舶应向右调整航向C若船首对准导标,表明船舶行驶在预定航线上DA+C

单选题下列有关舷角度量的说法中,正确的是()A由航向线顺时针度量到物标方位线,度量范围000º~360ºB由航向线向左度量到物标方位线,度量范围0º~180ºC由航向线向右度量到物标方位线,度量范围0º~180ºD以上都是

单选题舷角是()。A船首尾线至2方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D真北至物标方位线的夹角

判断题在利用船舶与物标相对位置辨认物标时,转动海图,使航向线与船首位线平行,是为了物标的方位与海图一致。A对B错

单选题岛礁区航行,利用物标串视导航,实际是要求船舶航行过程中保持()。A物标的方位不变B船舶的航向不变C方位与航向都不变D方位与航向都变化

单选题已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成30°,第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成60°,且两次观测之间的航程为10nmile,则船与物标M正横时的距离为()。A7.8nmileB8.7nmileC7nmileD8nmile

单选题某船航速12kn,已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°,第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°,且两次观测之间的航程为14nmile,则从第二次观测到船舶与物标M正横的时间为()。A40minB50minC60minD70min

单选题已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°,第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°,且两次观测之间的航程为14nmile,则第二次观测时船与物标M的距离为()。A7nmileB12nmileC14nmileD28nmile

单选题真方位指在测者地面真地平平面上()A船首尾线至物标方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D正北至船舶与物标连线的夹角

单选题利用雷达定位时,如需确定本船与目标间的距离,可使用()测定。A电子方位线B距标圈C船首线D量程檔

单选题物标的舷角或相对方位是指,在测者地面真地平平面上()A船首尾线至物标方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D航向线至物标方位线的夹角

单选题舷角是()A真北到物标方位线的夹角B物标的真方位C从航向线至物标方位线之间的夹角

单选题下列关于利用船首单一物标进行导标方位导航的说法中,何者正确()。A若导标方位增大,船舶应向右调整航向B若导标方位增大,船舶应向左调整航向C若导标方位减小,船舶应向左调整航向DA+C