单选题下列有关舷角度量的说法中,正确的是()A由航向线顺时针度量到物标方位线,度量范围000º~360ºB由航向线向左度量到物标方位线,度量范围0º~180ºC由航向线向右度量到物标方位线,度量范围0º~180ºD以上都是

单选题
下列有关舷角度量的说法中,正确的是()
A

由航向线顺时针度量到物标方位线,度量范围000º~360º

B

由航向线向左度量到物标方位线,度量范围0º~180º

C

由航向线向右度量到物标方位线,度量范围0º~180º

D

以上都是


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风压差的大小______。A.与风速有关,但与风向无关B.与风舷角有关,风舷角90°时最大C.与船舶吃水差有关,但与船舶吃水无关D.与船速有关,但与船舶干舷无关

在核定载重线时下列说法不正确的是:()A、干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板B、干舷甲板上所设有永久性的关闭装置C、核定干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离D、核定干舷是在船中处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离

下列说法中,不正确的是()。A、功能点度量方法与程序设计语言有关B、功能点度量方法适合于过程式语言C、功能点度量方法适合于非过程式语言D、功能点度量方法适合于软件项目估算

物标舷角是以()为基准度量的。A、航向线B、真北线C、磁北线D、罗北线

船舶受风时,其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是()。A、随风舷角的增大而增大B、随风舷角的增大而减小C、随风舷角的减小而增大D、不随风舷角变化

船舶所受到的水动力的大小、方向和作用点与()等因素有关。A、流速B、流速和流舷角C、流速、流舷角和船体浸水面积D、流速、流舷角、船体浸水面积和形状

单选题下列有关陀螺航向度量的说法中,正确的是()。A由真北逆时针度量到航向线,度量范围000º~360ºB由真北顺时针度量到航向线,度量范围000º~360ºC由陀螺北逆时针度量到航向线,度量范围000º~360ºD由陀螺北顺时针度量到航向线,度量范围000º~360º

单选题在核定载重线时下列说法不正确的是:()A干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板B干舷甲板上所设有永久性的关闭装置C核定干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离D核定干舷是在船中处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离

单选题计算船舶受风压力的公式中,其风力系数最大值出现在风舷角是()。A风舷角为0º左右B风舷角为90º左右C风舷角为180º左右D风舷角为150º左右

单选题下列有关吸水发胀的小软木塞的使用,说法正确的是() Ⅰ.用于堵水线下直径小于76mm的破洞;Ⅱ.使用方法是从舷内向舷外堵;Ⅲ.使用方法是从舷外向舷内堵。AⅠ,ⅡBⅡ,ⅢCⅠ,ⅢDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

单选题船舶受风时,其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是()。A随风舷角的增大而增大B随风舷角的增大而减小C随风舷角的减小而增大D不随风舷角变化

单选题某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角(半周法度量)如何变化()。A舷角变大B舷角变小C舷角不变D无法确定

单选题下列有关陀螺方位度量的说法中,正确的是()。A由真北逆时针度量到物标方位线,度量范围000º~360ºB由真北顺时针度量到物标方位线,度量范围000º~360ºC由陀螺北逆时针度量到物标方位线,度量范围000º~360ºD由陀螺北顺时针度量到物标方位线,度量范围000º~360º

单选题下列有关真航向度量的说法中,正确是()A由真北逆时针度量到航向线,度量范围000o~360oB由真北顺时针度量到航向线,度量范围000o~360oC由陀螺北逆时针度量到航向线,度量范围000o~360oD由陀螺北顺时针度量到航向线,度量范围000o~360o

单选题计算船舶受风压力的公式中,船舶所受的风力值达到最大,此时的风舷角是()。A风舷角为0º左右B风舷角为90º左右C风舷角为45º左右D风舷角为150º左右

单选题风动力角与风舷角比较,下列哪项正确?()A船舶正横前来风,风动力角与风舷角相等B船舶正横前来风,风动力角大于风舷角C船舶正横后来风,风动力角大于风舷角D船舶正横后来风,风动力角与风舷角相等

单选题物标舷角是以()为基准度量的。A航向线B真北线C磁北线D罗北线

单选题风力角与风舷角之间的关系是()。 ①风力角总是大于风舷角 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力角总是小于风舷角A①②B①③C③④D②④

单选题船舶所受风动力的大小:().A与风舷角有关,与相对风速无关B与风舷角有关,与相对风速有关C与风舷角无关,与相对风速无关D与风舷角无关,与相对风速有关

单选题船舶所受风动力的大小:()A与风舷角有关,与船体水上面积无关B与风舷角无关,与船体水上面积无关C与风舷角有关,与船体水上面积有关D与风舷角无关,与船体水上面积有关

单选题船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为:().A风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小B风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小C风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大D风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大

单选题风力角与风舷角之间的关系是()。 ①风力角与风舷角一样大 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力角总是小于风舷角A①B③C②④D③④

单选题风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角,该角与风舷角的关系是:()A风动压力角总是小于风舷角B风动压力角总是大于风舷角C风动压力角总是等于风舷角D风动压力角与风舷角的大小关系变化不定

单选题甲、乙两船对遇,为避让船舶甲船大幅度向右转向,乙船保向保速,此时下列说法正确的是()。A甲船位于乙船的舷角发生变化B乙船位于甲船的舷角不发生变化C乙船位于甲船的舷角发生变化D两船位于对方的舷角都发生变化

单选题下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是() Ⅰ.机舱和船端的舷侧; Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧; Ⅲ.油船横骨架式舷侧; Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅡ,Ⅲ,ⅣCⅠ,Ⅲ,ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

单选题下列说法中,不正确的是()。A功能点度量方法与程序设计语言有关B功能点度量方法适合于过程式语言C功能点度量方法适合于非过程式语言D功能点度量方法适合于软件项目估算

单选题下列有关干舷说法正确的是()。A集装箱船的干舷比木材船大B客船的干舷与货船的干舷相等C同级别的油船的干舷比普通货船的干舷小D以上均不对