判断题末班车越出“5米标”时,且超过一节车时,司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车,并做好相应乘客广播。A对B错

判断题
末班车越出“5米标”时,且超过一节车时,司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车,并做好相应乘客广播。
A

B


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解析: 暂无解析

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对于乘务司机无法处置的故障且影响行车安全时,司机报行调尽量运行至前方站台。

遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站()或请求更换机车;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告。

当越过停车标4个车门以下时,司机经行调同意后,司机根据具体情况选择CM、RM或NRM后退对位,司机及时广播安抚乘客。

末班车越出“5米标”不超过一节车时,司机应报告行调经其同意后切除ATC退行对标。

末班车越出“5米标”时,且超过一节车时,司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车,并做好相应乘客广播。

非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时,司机报告行调并经其同意后以()退行对标。A、RM-CBTCB、RM-BMC、URMD、ATPM

若受台风影响车体晃动严重,应立即减速停车,汇报行调按其指示执行,并做好广播安抚乘客。

车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A、尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B、广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D、确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

电客车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A、尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B、广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D、确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时,司机报告行调并经其同意后以RM退行对标。

司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,并将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。

司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。

以下说法正确的是()。A、电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行无异常后,根据具体情况选择RM模式动车对位B、当越过停车标3个车门以下时,司机经行调同意后,司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位,司机应及时广播安抚乘客C、当越过停车标3个车门及以上时,司机报行调,按行调指示执行D、如电客车不开门继续运行至前方站时,行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序;同时,司机应及时广播安抚乘客

司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。

判断题司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。A对B错

多选题下列有关电客车越出车站停车标的说法,正确的是()A当电客车越出停车标但未越出停车标2米时,司机进行后退对标,列车在该站发车后司机及时报行调B非末班车越出停车标2米以上时,司机报告行调,行调确认列车尾部已出清站台计轴区段时,组织列车不开门继续运行到前方站(相对原运行方向)C末班车越出车站停车标2米以上时,司机报告行调并经其同意后退行对标D电客车进入终点站越出停车标2米以上时,行调须扣停后续列车后,通知司机退行对标E电客车不开门运行到前方站时,行调须通知该站及前方站,车站对站台进行广播,司机对客室广播,做好乘客安抚解释工作

判断题司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,并将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。A对B错

判断题当越过停车标4个车门以下时,司机经行调同意后,司机根据具体情况选择CM、RM或NRM后退对位,司机及时广播安抚乘客。A对B错

单选题遇前方有列车占用时,司机应及时采取制动措施停车,待前方列车开出后自行动车,停车时间若超过()分钟及以上时,立即向行调汇报,司机同时做好乘客广播工作.A1B2C3D4

单选题电客车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

判断题司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。A对B错

判断题非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时,司机报告行调并经其同意后以RM退行对标。A对B错

单选题冲标距离():司机报行调,按行调指示执行。如电客车不开门继续运行至前方站时,行调应通知前方站做好乘客服务A大于等于3个车门B大于3个车门C大于等于2个车门D大于2个车门

判断题末班车越出“5米标”不超过一节车时,司机应报告行调经其同意后切除ATC退行对标。A对B错

单选题司机接乘客报警:车厢有乘客斗殴。司机应()A立即停车,前往处置B引导其他乘客前往劝解C广播劝解D汇报行调,前方站处理

单选题车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

多选题以下说法正确的是()。A电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行无异常后,根据具体情况选择RM模式动车对位B当越过停车标3个车门以下时,司机经行调同意后,司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位,司机应及时广播安抚乘客C当越过停车标3个车门及以上时,司机报行调,按行调指示执行D如电客车不开门继续运行至前方站时,行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序;同时,司机应及时广播安抚乘客