SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门,制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门，制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。
在制动保压(最大有效减压量)状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过20kPa。
制动风压漏泄每分钟不大于20KPa，缓解时间一般不超过40s。
大闸手柄“中立”位均衡风缸风压泄漏每分钟下降不大于10kPa。
大闸手柄“中立”位列车管风压泄漏每分钟下降不大于5kPa。
列车管风压减为零（或小于20Kpa）；放风结束后语音提示“允许缓解”，按压（）键不能解除紧急制动，语音提示“缓解成功”，列车管风压恢复正常。A、【警惕】B、【缓解】C、【解锁】D、【确认】
在小闸性能试验时，制动缸压力升至最高后，将小闸手把从制动位移至保压位，测定制动压力泄漏量每分钟不大于（）。A、5kPAB、10kPAC、20kPA
轨道车空气制动系统的充风时间（即主风压强由0到0.69MＰa）不大于（）。
制动风压漏泄每分钟不大于20kPa，缓解时间一般不超过（）秒。
轨道车制动风压泄漏每分钟不大于20kpa，缓解时间一般不超过（）S。
运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？
简略试验：自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检查制动主管泄漏量，每分钟不超过20kPa。A、80B、100C、140
重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于（）s。A、25B、30C、35D、40
轨道车制动风压泄漏每分钟应不大于（）kPa。A、20B、30C、40D、50
重型轨道车空气制动后缓解时间不大于（）s。A、25B、30C、35D、40
发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知列车调度员。
填空题轨道车空气制动系统的充风时间（即主风压强由0到0.69MＰa）不大于（）。
填空题制动风压漏泄每分钟不大于20kPa，缓解时间一般不超过（）秒。
问答题运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？
单选题轨道车制动风压泄漏每分钟应不大于（）mm。A20B30C40D50
单选题重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于（）s。A25B30C35D40
判断题在制动保压(最大有效减压量)状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过20kPa。A对B错
判断题SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门，制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。A对B错
判断题制动风压漏泄每分钟不大于20KPa，缓解时间一般不超过40s。A对B错
单选题轨道车辆制动后，缓解时间不得超过（）。A45sB35sC30sD25s
单选题简略试验：自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检查制动主管泄漏量，每分钟不超过20kPa。A80B100C140