制动缸漏泄量的检查:自阀或单阀制动后,关闭制动缸塞门,检查制动缸压力的表针,1min的下降量应小于20kPa。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车使用辅助压缩机打风时应关闭()塞门切除控制风缸。 A、95B、96C、97
SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为()。 A、5kPaB、10kPaC、20kPa
SS9型电力机车总风管共()防撞塞门。 A、2B、4C、6
SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门,制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气,下侧通制动缸。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车干燥器故障时，排风阀出现大排风不止，打开旁通塞门110，关闭（）个排污阀塞门。A、2个B、3个C、4个
SS9型电力机车无火回送操作时，应关闭总风缸塞门112。
控制风缸的压力调整和漏泄检查：在总风缸压力900±20Kpa时，调定控制风缸压力为550±30Kpa，调定后，关闭去控制风缸的进风塞门，检查漏泄量，每分钟不超过（）。A、5KpaB、10KpaC、15KpaD、20Kpa
SS9型电力机车微机故障需进行微机大复位时，关闭113总风塞门，断开蓄电池开关等待（）再合。A、3秒钟B、3分钟C、30分钟
若列车管减压正常，而109分配阀供给塞门（123）关闭，制动缸将无法得到增压。
电力机车重联运行时，分配阀上总风（）塞门严禁关闭。
HXD3D型电力机车，制动缸控制模块两个截断塞门关闭时，停止向制动缸充风，同时开通制动缸排向大气通路，机车缓解。
DK-1型电空制动机试验中，关闭供给塞门（），主要是检查机车制动缸泄漏量不起过l0kPa/min。A、123B、119C、120D、155
SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。
单选题SS9型电力机车微机故障需进行微机大复位时，关闭113总风塞门，断开蓄电池开关等待（）再合。A3秒钟B3分钟C30分钟
判断题SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。A对B错
判断题若列车管减压正常，而109分配阀供给塞门（123）关闭，制动缸将无法得到增压。A对B错
判断题HXD3D型电力机车，制动缸控制模块两个截断塞门关闭时，停止向制动缸充风，同时开通制动缸排向大气通路，机车缓解。A对B错
判断题SS9型电力机车无火回送操作时，应关闭总风缸塞门112。A对B错
判断题SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门，制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。A对B错
单选题SS9型电力机车总风管共（）防撞塞门。A2B4C6
单选题SS9型电力机车干燥器故障时，排风阀出现大排风不止，打开旁通塞门110，关闭（）个排污阀塞门。A2个B3个C4个
单选题控制风缸的压力调整和漏泄检查：在总风缸压力900±20Kpa时，调定控制风缸压力为550±30Kpa，调定后，关闭去控制风缸的进风塞门，检查漏泄量，每分钟不超过（）。A5KpaB10KpaC15KpaD20Kpa
单选题SS9型电力机车使用辅助压缩机打风时应关闭（）塞门切除控制风缸。A95B96C97
填空题电力机车重联运行时，分配阀上总风（）塞门严禁关闭。