在大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸的总压力下降每分钟不大于（）。A、5kPAB、10kPAC、20kPA
单机试验单独缓解作用时，大闸常用制动后，把小闸推向单独缓解位，等制动缸压力缓解到零时，手柄回到运转位，此时机车闸缸压力（）。
小闸全制动时，制动缸最高压力为（）。A、360kPAB、340—380kPAC、450kPA
操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留，可实现制动缸压力的（）。
小闸静态试验后全制动位，制动缸压力（）kpa。A、300B、320C、330
DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。
操纵小闸手把在缓解位与运转位间来回移动，可控制制动缸压力在0—360kPA之间（）。A、阶段下降B、阶段上升C、保持不变
大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。
制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。A、缓解位B、保压位C、运转位
小闸制动后缓解时，制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa。
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，下压小闸手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。
在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。
在大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于（）A、5KPaB、10KPaC、20KPa
单选题小闸静态试验后全制动位，制动缸压力（）kpa。A300B320C330
单选题在大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸的总压力下降每分钟不大于（）。A5kPAB10kPAC20kPA
填空题DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。
单选题神华八轴交流机车DK-2制动机机车大闸手把处于运转位，操纵小闸手把，全制动时机车制动缸最高压力为300±10kPa，机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为（）s，运转位缓解时，机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为（）s。A3～4；3～5B3～5；3～5C2～4；3～5
单选题操纵小闸手把在缓解位与运转位间来回移动，可控制制动缸压力在0—360kPA之间（）。A阶段下降B阶段上升C保持不变
单选题在小闸性能试验时，制动缸压力升至最高后，将小闸手把从制动位移至保压位，测定制动压力泄漏量每分钟不大于（）。A5kPAB10kPAC20kPA
填空题操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留，可实现制动缸压力的（）。
填空题大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。
填空题小闸全制动时，制动缸的最高压力为（）kPa。
填空题小闸放到全制动位制动缸压力上升到（）kPa。