单选题当四岔交叉各转弯交通量均大于或等于1500pcu/h时，宜采用哪种类型的互通式立体交叉？（ ）A完全苜蓿叶形B变形苜蓿叶形C直连式D涡轮形
单选题
当四岔交叉各转弯交通量均大于或等于1500pcu/h时，宜采用哪种类型的互通式立体交叉？（ ）
A
完全苜蓿叶形
B
变形苜蓿叶形
C
直连式
D
涡轮形
参考解析
解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.5.3条规定。当四岔交叉各转弯交通量均大于或等于1500pcu/h时，宜采用左转弯匝道均为内转弯半直连式的直连式互通立体交叉。
A项，根据第6.5.5条规定，当四岔交叉各转弯交通量均小于单车道设计通行能力时，可采用4条左转弯匝道均为环形的完全苜蓿叶形。
B项，根据第6.5.6条规定，当四岔交叉各转弯交通量相差较大时，可根据各转弯交通量大小，按本细则第6.3节的有关规定分别选用不同的匝道形式，构成不同形式的变形苜蓿叶形。
D项，根据第6.5.4条规定，当四岔交叉各左转弯交通量大小相当，且小于1500pcu/h时，可采用左转弯匝道均为外转弯半直连式的涡轮形。
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.5.3条规定。当四岔交叉各转弯交通量均大于或等于1500pcu/h时，宜采用左转弯匝道均为内转弯半直连式的直连式互通立体交叉。
A项，根据第6.5.5条规定，当四岔交叉各转弯交通量均小于单车道设计通行能力时，可采用4条左转弯匝道均为环形的完全苜蓿叶形。
B项，根据第6.5.6条规定，当四岔交叉各转弯交通量相差较大时，可根据各转弯交通量大小，按本细则第6.3节的有关规定分别选用不同的匝道形式，构成不同形式的变形苜蓿叶形。
D项，根据第6.5.4条规定，当四岔交叉各左转弯交通量大小相当，且小于1500pcu/h时，可采用左转弯匝道均为外转弯半直连式的涡轮形。
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