单选题某设计速度80km/h的一级公路与设计速度为60km/h的二级公路平面交叉，两条公路上直行交通量均较大，设置了经渠化分隔的右转弯车道。交叉口设计时，一级公路进入二级公路的右转弯变速车道应采用哪种形式的变速车道？（ ）A渐变式变速车道B附渐变段的等宽车道C缓和曲线D三心圆
单选题
某设计速度80km/h的一级公路与设计速度为60km/h的二级公路平面交叉，两条公路上直行交通量均较大，设置了经渠化分隔的右转弯车道。交叉口设计时，一级公路进入二级公路的右转弯变速车道应采用哪种形式的变速车道？（ ）
A
渐变式变速车道
B
附渐变段的等宽车道
C
缓和曲线
D
三心圆
参考解析
解析：
根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.5.3条规定，公路的设计速度大于或等于80km/h，且直行交通量较大时，右转弯变速车道应采用附渐变段的等宽车道；其他情况宜采用渐变式变速车道。
根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.5.3条规定，公路的设计速度大于或等于80km/h，且直行交通量较大时，右转弯变速车道应采用附渐变段的等宽车道；其他情况宜采用渐变式变速车道。
相关考题：
公路铁路相交叉,符合下述哪些情况应设置立体交叉()。 A、铁路与二级公路相交叉时B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时D、受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时
某二级公路起算年交通量为5000(pcu／h),若交通量年增长率为5%,则设计交通量应为() A.9900(pcu/h)B.12635(pcu/h)C.8145(pcu/h)D.7388(pcu/h)
关于公路等级的选用，以下说法错误的是( )。A.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定B.一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度C.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路D.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为集散公路时，宜选用二级公路
单选题中国道路通车里程已达到数百万公里，但其中能够上等级的公路所占比例并不大。中国的等级公路共分（）个等级，最高等级的公路就是高速公路。各地都在大力规划、建设高速公路，设计行车速度最高为120km/h，最低为80km/h，在特别困难的路段，经过技术经济论证，可采用60km/h的设计速度。A2B3C4D5
单选题关于公路平面交叉中右转弯附加车道设计，下列哪个选项是正确的？（ ）A主要公路设计速度为80km/h时，次要公路上应增设加速汇流车道B一级公路与一级公路相交时，应设置经渠化分隔的右转弯车道C二级公路与三级公路相交时，应设置右转弯车道D右转弯车流中大型车比例较高时，应设置右转弯车道
多选题公路与公路交叉时，符合立体交叉设置规定的是哪些选项？（ ）A在荒漠地区交通量较小的前提下，高速公路主线上可设置平面交叉B具有干线功能的一级公路相互交叉必须采用立体交叉C高速公路与四级公路相交必须采用立体交叉D二级与三级公路交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉
单选题设计速度为80km/h的公路，其单个车道的宽度应为（）。A3.00mB3.25mC3.50mD3.75m