单选题两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。A隧道排水B隧道防火消防C安全硫散乘客D机车转向调头
单选题
两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。
A
隧道排水
B
隧道防火消防
C
安全硫散乘客
D
机车转向调头
参考解析
解析：
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关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（ ）。A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B.建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m
隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用（）平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3．00h的防火卷帘进行分隔。A、甲级B、乙级C、丙级D、丁级
单选题区间隧道轨道区在车站均应设置到达站台的疏散楼梯，横向平行设置的 2 条单线区间 隧道，长度超过 （）m 时应设置联络通道，相邻 2 个联络通道的间距不应大于 600m 。A600B500C400D300
单选题隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用甲级平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于（ ）的防火卷帘进行分隔。A1.00hB1.50hC2.00hD3.00h
判断题隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。A对B错