地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。 A.300B.1000C.500D.200

地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

A.300

B.1000

C.500

D.200

相关考题：

关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（ ）。A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B.建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m
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区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于或等于( )m时，可不设纵向疏散平台。A.100B.200C.300D.400
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隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。
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地铁隧道之间的联络通道起（ ）作用。A.安全疏散乘客B.隧道排水C.防水D.消防E.隧道止水
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两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。2018真题A、隧道排水B、隧道防火消防C、安全疏散乘客D、机车转向调头
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两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。A、隧道排水B、隧道防火消防C、安全疏散乘客D、机车转向调头
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（2018 年真题）两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。A.隧道排水B.隧道防火消防C.安全疏散乘客D.机车转向调头
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两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。A. 隧道排水B. 隧道防火消防C. 安全疏散乘客D. 机车转向调头
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地铁盾构隧道工程中常将联络通道与地下泵站的建设结合起来。
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