火花塞电极间隙越大，要求火花塞击穿电压越高。( )此题为判断题(对，错)。
湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压增高。A对B错
在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
当有接地体靠近间隙时，会使间隙的击穿电压发生变化，这种现象称为极性效应
湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压增高。
一旦火花间隙上出现高电压（如发生绝缘子击穿），（），就将支柱和牵引轨接通，使保护装置动作。A、火花间隙被击穿B、火花间隙自动断开C、火花间隙不击穿D、火花间隙爆裂
若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。A、积炭B、爆燃C、自燃D、缺火
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
电嘴的温度低于自洁温度，将导致（）.A、击穿电压减小，混合气可能早燃B、击穿电压增加，产生积炭，电火花强度减弱C、击穿电压减小，电火花强度增加D、击穿电压增加，电火花强度增大
各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。
汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
电嘴间隙（）规定值，会使击穿电压升高，造成点火困难，甚至不能产生火花.A、小于B、大于C、等于D、小于或大于
湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压（）。A、增高B、降低C、不变
单选题支柱的接地装置应加设击穿电压不大于（）V的火花间隙。一旦出现高电压即可使火花间隙击穿，使保护装置动作。A400B800C1000D1500
单选题一旦火花间隙上出现高电压（如发生绝缘子击穿），（），就将支柱和牵引轨接通，使保护装置动作。A火花间隙被击穿B火花间隙自动断开C火花间隙不击穿D火花间隙爆裂
单选题用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。A分火头与分火盖触点间的间隙过大B高压点火线电阻过大C火花塞间隙均偏大D火花塞积炭较多
判断题火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。A对B错
判断题湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压增高。A对B错
填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
判断题火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。A对B错
单选题若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。A积炭B爆燃C自燃D缺火
判断题火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降。A对B错
单选题火花塞间隙（），导致击穿电压过高，使汽车低速正常，高速失火。A过小B正常C过大D以上均不对