填空题当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。

填空题
当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。

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相关考题:

道岔基本轨有下列()伤损或病害,应及时修理或更换: A.弯折点位置或弯折尺寸不符合要求B.垂直磨耗超过6mmC.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

钢轨外观及表面伤损检查发现()及其他伤损时,应进行复核。 A.钢轨擦伤B.鱼鳞裂纹C.磨耗D.以上都是

钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。

发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核并处理。A、擦伤B、剥离裂纹C、波磨D、锈蚀

打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。

钢轨气压焊时,当钢轨表面温度升到912-1080℃时,轨端表面已呈半熔化状态,应及时顶锻。

钢轨气压焊时,当钢轨表面温度升到912~1080℃时,轨端表面已呈半熔化状态,应及时顶锻。

《铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时修理或更换。

下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。A、处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B、及时更换伤损轨件及联结零件C、保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移D、进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行预防性打磨。

当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行()打磨。

道岔基本轨有下列()伤损或病害,应及时修理或更换:A、弯折点位置或弯折尺寸不符合要求B、垂直磨耗超过6mmC、其他伤损达到钢轨轻伤标准时

道岔钢轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应()。A、注意观察B、定期检查C、及时修理或更换D、不需更换

在桥上或隧道内的轻伤钢轨,应及时进行更换或处理。

当发现钢轨内部轻伤有发展时,应采用()处理。

当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。

在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。

填空题当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行()打磨。

判断题在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。A对B错

填空题打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。

多选题发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核并处理。A擦伤B剥离裂纹C波磨D锈蚀

多选题下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。A处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B及时更换伤损轨件及联结零件C保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移D进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

填空题当发现钢轨内部轻伤有发展时,应采用()处理。

单选题道岔钢轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应()。A注意观察B定期检查C及时修理或更换D不需更换

填空题钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。