单选题对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于()N。A100B200C300D400

单选题
对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于()N。
A

100

B

200

C

300

D

400


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。() 此题为判断题(对,错)。

驻车制动性能检验时操纵力乘用车不应大于400N,其他机动车不应大于()。 A.600NB.400NC.650ND.630N

乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于()。A.400NB.700NC.500ND.600N

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驻车制动必须通过机械装置锁住,并且施加于操纵杆上的力应不大于()N。A300B400C500D700

已注册登记机动车加装肢体残疾人操纵辅助装置的,查验岗应当查验机动车,审查机动车安全技术检验合格证明、操纵辅助装置产品型号和编号是否与加装合格证明相符;在检验有效期内的车辆,不审查机动车安全技术检验合格证明。

乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于()A、400NB、600NC、700ND、800N

驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶员施加于操纵装置上的力:手操纵时,乘用车不应大于()N,其它机动车不应大于()N;脚操纵时,乘用车不应大于()N,其它机动车不应大于700N。

驾驶网约车行驶中制动突然失效,使用驻车制动器辅助制动时,可将操纵杆一次拉紧。

对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于()N。A、100B、200C、300D、400

驾驶公交车遇到制动突然失效时,可将驻车制动器操纵杆一次拉紧辅助制动

汽车制动系的分类,通常有以下几种()A、行车制动装置B、驻车制动装置C、应急制动装置D、安全制动装置E、辅助制动装置

对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于()N。A、100B、200C、300D、400

驻车制动必须通过机械装置锁住,并且施加于操纵杆上的力应不大于()N。A、300B、400C、500D、700

用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于()N。A、100B、200C、500D、700

办理注册登记,属于加装肢体残疾人操纵辅助装置的,应当收存()。A、机动车安全技术检验合格证明复印件B、操纵辅助装置加装证明复印件C、操纵辅助装置加装合格证明复印件D、操纵辅助装置加装合格证明原件

已注册登记机动车加装肢体残疾人操纵辅助装置的,登记审核岗应当审查操纵辅助装置加装合格证明,并收存加装合格证明复印件。

运输中货车突然制动失效,使用驻车制动器辅助制动时,可将操纵杆一次拉紧。

采用制动试验台检验汽车驻车制动性能,要求汽车空载,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下()的20%。A、载重B、自重C、整车质量D、总重

对于座位数不大于九的载客汽车,检验其驻车制动性能时,对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于(),其他车辆应不大于600N。A、300NB、400NC、500ND、700N

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用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。A、100B、200C、400D、600

用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于()N。A、100B、200C、400D、600

单选题对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车,应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于()N。A100B200C300D400

单选题驻车制动必须通过机械装置锁住,并且施加于操纵杆上的力应不大于()N。A300B400C500D700

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