问答题驻车制动性能检验施加于操纵装置上力的要求？

检验机动车驻车性能时要求车辆空载正反两个方向在15%的坡道上，使用驻车制动装置5min以上应保持不动。此题为判断题(对，错)。

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当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时,机动车(),乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()(对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。

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用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。() 此题为判断题(对，错)。

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在规定的测试状态下,如果车辆使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着系数符合要求的试验坡道上时,应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。() 此题为判断题(对，错)。

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、在规定的测试状态下,机动车使用驻车制动装置能停在()且附着系数符合要求的试验坡道上时,应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。

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驻车制动性能检验时操纵力乘用车不应大于400N,其他机动车不应大于()。 A.600NB.400NC.650ND.630N

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《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,操纵制动器的控制装置,如踏板、操纵手柄等,应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过,脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过()。 A.150NB.160NC.300ND.350N

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汽车制动操纵力计包括行车制动检验时的测量踏板力用的踏板力计和驻车制动时测量操纵力用的手拉力计两类 ( )。此题为判断题(对，错)。

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驻车制动必须通过机械装置锁住，并且施加于操纵杆上的力应不大于（）N。A300B400C500D700

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制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（）A、车轮阻滞力B、制动协调时间C、制动释放时间D、驻车制动性能检验

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路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对（）的要求是相同的。A、制动气压B、制动踏板力C、手操纵力D、车轮接地附着因数

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驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。

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《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067. 1—2010）规定，操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过160N，脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过（）A、150NB、160NC、300ND、350N

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（）制动装置通常由驾驶员用手操纵。A、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、行车制动、驻车制动、发动机制动都不对

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在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第二齿时点亮。

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对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于（）N。A、100B、200C、300D、400

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驻车制动必须通过机械装置锁住，并且施加于操纵杆上的力应不大于（）N。A、300B、400C、500D、700

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机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5MIN以上保持固定不动。

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施加于驻车制动操纵装置的力，以下不符合标准要求的是：（）A、手操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应小于等于400NB、手操纵时，其他车辆应小于等于600NC、脚操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应小于等于500ND、脚操纵时，其他车辆应小于等于800N

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用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。A、100B、200C、500D、700

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驻车制动装置通常由驾驶员用手操纵。

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采用制动试验台检验汽车驻车制动性能，要求汽车空载，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下（）的20%。A、载重B、自重C、整车质量D、总重

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对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（），其他车辆应不大于600N。A、300NB、400NC、500ND、700N